Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un élément crucial pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il convient aux modèles suivants : VOLVO 940 (Break/Estate, Berline/Saloon), 960 (Berline/Saloon, Break/Estate), 740 (Berline/Saloon, Break/Estate), MITSUBISHI Lancer F (V CB*/CD*), L300 (L030), DAEWOO Nubira (J100 Berline, J150 II Berline), MERCEDES-BENZ Sprinter (II 906.135), SEAT Terra et DODGE Caliber. Ce radiateur est un modèle combiné eau-huile, de type soudé, avec une longueur de filet de 588.0 mm, une largeur de filet de 416.0 mm et une profondeur de filet de 32.0 mm. Il est fabriqué par la marque NRF B.V. et ne nécessite pas de consigne.
Le radiateur moteur est un composant essentiel pour évacuer le surplus de chaleur produit par le moteur lors de son fonctionnement. Il est généralement composé d'aluminium ou de cuivre et permet d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement.
La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule, il est donc indispensable de vérifier l'état de son radiateur. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur.
Le radiateur moteur NRF B.V. est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Un test de performance est réalisé avant sa mise sur le marché pour garantir sa qualité. Il est également facile à installer grâce aux pièces fournies avec le produit.
Le radiateur de refroidissement NRF 53953 est fabriqué en aluminium et convient aux véhicules avec radiateur mixte eau-huile. Sa longueur de filet est de 416 mm, sa largeur de filet est de 588 mm et sa profondeur de filet est de 32 mm. La version de radiateur est une grille de radiateur soudée.
Le radiateur moteur NRF est garanti 2 ans et est également fabriqué en aluminium. Il convient aux véhicules avec radiateur mixte eau-huile et sa longueur de filet est de 588 mm, sa largeur de filet est de 416 mm et sa profondeur de filet est de 32 mm. La version de radiateur est des côtes de refroidissement soudées.
En résumé, le radiateur moteur NRF B.V. est un élément indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il convient à plusieurs modèles de voitures et est fabriqué en aluminium. Sa capacité de refroidissement est égale à OE standard et il est facile à installer. Il est important de vérifier régulièrement son état pour éviter toute surchauffe du moteur et son changement est inévitable en cas d'accident frontal.
