Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un équipementier de type "easy fit" soudé, compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la MERCEDES-BENZ Classe E (210 Berline, 210 Break), la Classe G (G-461), la HYUNDAI Pony, la MAZDA 323 (Berline Phase 2 BJ) et la LDV 400. Il mesure 640.0 mm de longueur de filet, 485.0 mm de largeur de filet et 24.0 mm de profondeur de filet. Il est fabriqué en aluminium, un matériau qui permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur pour éviter une surchauffe qui pourrait endommager le groupe motopropulseur.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
Le radiateur moteur NRF B.V. est conforme aux normes OE standards et offre une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il a également été testé avant sa mise sur le marché pour garantir ses performances. Toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage sont fournies avec le produit.
Le radiateur est garanti pendant 2 ans et est fabriqué en aluminium. Il mesure 640 mm de longueur de filet, 485 mm de largeur de filet et 24 mm de profondeur de filet. Il est équipé de pièces d'assemblage pour faciliter son installation. La version de radiateur est une grille de radiateur soudée.
En cas d'accident frontal, le radiateur peut être endommagé et doit être vérifié. Il peut également présenter des fuites, repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur. Cependant, si le radiateur est défectueux, il doit être remplacé rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et les dommages au moteur.
