Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de haute qualité, fabriqué à partir de matériaux de qualité supérieure pour garantir une longue durée de vie. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (Pro Ceed), la Cerato (Berline), l'Opirus (Phase 2), la FORD USA Explorer, la CITROËN Jumper (I,II), Relay (I,III Fourgon), Berlingo (B9 Utilitaire), GS, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS, ID, BX (XB), la FERRARI 512, la SUZUKI Swift (II SF Fab. Japon), l'OPEL Insignia (A Berline,A Sport Tourer), Omega (B Break), Kadett (E Caravan,D,E Cabriolet), Movano (A Phase 2), Corsa (D 5 portes,C Phase 2), Combo (Tour Phase 2), la HONDA Accord (Tourer), la ROVER 25 (Streetwise), série 100 (114), 45, 75 (Tourer), série 800 (800 Série 2 Berline), Maestro, Montego (Berline), 2000, la PORSCHE 924, 928, 911 (993 Coupé,Carrera Coupé 997-1,996 Cabriolet,964,996 Coupé), Boxster (987-1), 944, Cayenne (9PA), 959, la FORD Ka (II), Sierra (II Hatchback/saloon), la BUICK Electra, la FIAT Ducato (230-231-232-234), 850 (Spider), Croma (II FL 194-294 SW 194), la DACIA Logan (MCV), l'AUTOBIANCHI A111, la DAIMLER XJ, la SEAT Toledo (série 2), Ibiza (III,I), Alhambra (II 4-Motion,II Phase 2), Cordoba (II,IV), la TOYOTA Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100), la BMW Serie 3 (Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E91 Touring,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 Berline), 1502, Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring), X6 (G06), Z4 (G29 Roadster), 2002, 2800 (-2.8), 1802, X3 (M F97), la CHRYSLER 300C (Touring), l'ALFA ROMEO 33 (Sport Wagon 907), Brera, Mi.To (Phase 1), la MASERATI Karif, 3200 Coupé, la MERCEDES-BENZ Classe A (W169 Phase 2 3P,W169 Phase 2 5P), Classe C (204 Break), Citan (415 VU), Classe CLC (203), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Berline), Classe B (W245 Phase 2), Sprinter (II 906.131), Classe ML (Phase 2 164), l'ALPINA ROADSTER (V8), la SUBARU Legacy (2 Berline,2 Break), Justy, la CADILLAC BLS (Wagon C69), la VOLVO XC 70, 850 (Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate), C30, S40, 340 (343), 460, S80 (II), 740 (Berline/Saloon), C70 (Coupé), V70 (II,III), 240 (Break), 760, 960 (Break/Estate), S70, V50, la VOLKSWAGEN Polo (III Classic Phase 2,IV Phase 2,III Variant Phase 2), Sharan (II Phase 2,I syncro), Transporter (7J/7H 7J,F24,F70,F7D syncro,T6.1,F7D,F24 syncro,F70 syncro,7H,4-Motion 7H), Scirocco, Touareg (I), Phaeton (Phase II), Vento, Passat (B1 Hatchback,B1 Variant), la LANCIA Delta (844), Musa, l'INFINITI G25/G37/G35 (G37 Cabriolet), la PEUGEOT Boxer (I), J7, la JAGUAR XJS, la LADA Kalina (1119), la LOTUS Elan, Elise (S2), l'HYUNDAI i30 (CW), Pony, Santamo, Tucson (Fourgon), la MITSUBISHI ASX (FL ASXEUR), Outlander (3 GF EU), L200 (K6/7,K1/2/3), la CHEVROLET Nubira (J200 Break) et la MAZDA 6 (Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 II,Mazda 6 II Fast Wagon), 5 (Mazda 5 CR Phase 2), B (Pick-up), 2 (Mazda 2 II DE), 626 (GV).
Le radiateur est généralement composé d'aluminium ou de cuivre et permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Il est donc essentiel pour éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certains cas, être appelé radiateur de refroidissement.
Le radiateur moteur NRF B.V. est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à celle du produit d'origine ou la dépasse, comme le prouve le test de performance réalisé avant la mise sur le marché. Il est disponible en version "Easy fit", dans laquelle tous les composants nécessaires pour le montage sont inclus. Les radiateurs NRF sont également validés pour garantir une installation rapide et facile.
La version NRF 52045 est un radiateur de refroidissement soudé en grille, fabriqué en aluminium et mesurant 1000 mm de longueur, 415 mm de largeur et 29 mm de profondeur de filet. Il est fourni avec toutes les pièces d'assemblage nécessaires pour faciliter le montage.
Il est important de changer le radiateur du moteur en cas d'accident frontal ou de fuite de liquide de refroidissement. En effet, un radiateur défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur qui peut causer des dommages irréparables. Le radiateur moteur NRF B.V. est un élément indispensable au bon fonctionnement du véhicule et doit être réparé ou remplacé rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule.
