Description du produit
L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur FEBI BILSTEIN 02756 sont des pièces essentielles pour le circuit de refroidissement de votre voiture. Ils permettent de réguler la température du moteur en évacuant la chaleur produite lors de son fonctionnement. Cet ensemble est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN Xantia (II X1), Jumper (I), 2 CV (2CV AZU/AK), LN (A), les AUDI 100 (44 Avant 445,43 Avant 45,44 443,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), Coupé (8B Quattro,8B), 80 (B4,B4 Avant), 90 (81 & 85 Quattro), A6 (Série 2 Avant), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5), les OPEL Vivaro (A Plancher Cabine), Signum, Rekord (E,E Caravan), Kadett (C Coupé,E Caravan), Movano (A,A Phase 2), Vectra (C Break F35,A 88,89,C Phase 2 Berline F69,B F68), Zafira (B), Senator (A), Omega (B Berline,A Berline), Agila, Campo, Astra (G F08,F48,F Berline,G Berline F69,H Twintop L67), Corsa (A Berline), Ascona (B,C), les NISSAN Terrano (II R20), King Cab (D22), Vanette (Cargo C23M), Sunny (B12 Coupé,N14,N13), Prairie (M11), Bluebird (U11 Berline,910 Break W910), Primera (Hatchback P11,Break WP11,2 Hatchback P12), Cherry (N10 N10 Berline), Primastar (X83), les TALBOT SIMCA (1501), Bagheera, 160 (-180-2L), les TESLA Model Y, les FORD Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 SW,III GE Berline Phase 3,II GD berline,III GE Hatchback Phase 3), Connect (Transit Connect II FL), Ka (I), Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD), Focus (C-Max), les FIAT 500, 127, Scudo (II VUL), 124, les DAEWOO Nubira (J150 II Break), les SEAT Malaga, Toledo (série 3), les TOYOTA Prius (Plug In 1), Hiace (RCH/LXH 10-20), RAV4 (III), Dyna (KD), 1000/Publica, les SKODA Série 100-136 (120), Roomster (Phase 2), les BMW Ix (I20), i4 (G26 Gran Coupé), Serie 3 (Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E46 Berline), les SAAB 96, les ALFA ROMEO Mi.To (Phase 1), 33 (Sport Wagon 907), 1750, les MERCEDES-BENZ Classe C (204 Break,204 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe G (GE-460.2), MB (631), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe E (210 Break,210 Berline,211 Break), Classe S (140 Berline), Classe SL (230), Classe A (W168), les VOLVO XC 70, 940 (Berline/Saloon), 245, S40, 340 (345), S80 (II), 360, 244, V50, les VOLKSWAGEN Transporter (F70), Eos, Caddy (III), LT (II 35), Tiguan (I), Corrado, Jetta (II), Golf (V 4 Motion), Passat (B5 Variant Syncro,B2 Berline,B5 Variant,B5 Berline,B5 Berline Syncro), les LAND ROVER Range Rover (Sport I Phase 2), les YUGO/ZASTAVA Florida, les PEUGEOT 405 (Break,- Restyling Berline,Berline), 307 (Restylée Break), J5 (série 1 280), 207 (3 portes), 505 (Break,Berline), Boxer (II,I), J9, 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 607 (Phase 2), 206, 309, 605 (- Restyling), Expert (II), 406 (Phase 2 Break,Berline), 407 (Berline), 205 (Phase 2), 106, Partner (M49), les VAUXHALL Astra (MK III Break), les HYUNDAI H1 (Mini Bus), Kona (FL), les MITSUBISHI L200 (K1/2/3,L 200 II KB4T/KA4T), Pajero (2 V2/4), Lancer (CS/CT Break), Space wagon (D0), Carisma (2 DA Berline), les CHEVROLET Trax et les MAZDA B (Pick-up), Mazda 3 (II Phase 2).
L'interrupteur de température FEBI BILSTEIN 02756 est marqué en bleu et possède deux connexions. Il a un point de commutation à 90 et 95°C. Il pèse 0,035 kg et est compatible avec le numéro OE 893 959 481. Cet interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles pour le circuit de refroidissement de votre voiture. Ils permettent de réguler la température du moteur en évacuant la chaleur produite lors de son fonctionnement. Le rôle du circuit de refroidissement consiste à évacuer la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble consiste à avoir un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est
