Description du produit
La durite de radiateur GATES 3832 est un élément clé du système de régulation thermique de votre véhicule. Constituée d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, cette durite a pour fonction de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle.
La durite GATES 3832 est fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) de couleur noire. Elle possède un diamètre intérieur de 29.0 mm et 31.0 mm, ainsi qu'un diamètre intérieur 3 de 17.0 mm. Sa longueur de tuyau est de 645.0 mm. Elle est compatible avec les modèles de RENAULT Mégane (I Phase 1 cabriolet EA, I Phase 1 coupé DA, I Phase 2 BA/S Berline, I Phase 1 BA/S Berline, I Phase 2 break KA), Mégane Scenic (JA/FA), Mégane Classic (phase 2, phase 1).
Il est conseillé de vérifier périodiquement l'état de vos durites de radiateur, notamment à l'occasion des vidanges. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement. Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit.
La durite de radiateur GATES 3832 est compatible avec différents modèles de RENAULT. Elle est fabriquée en EPDM de couleur noire et possède un diamètre intérieur de 29.0 mm et 31.0 mm, ainsi qu'un diamètre intérieur 3 de 17.0 mm. Sa longueur de tuyau est de 645.0 mm. Elle est un élément clé du système de régulation thermique de votre véhicule et doit être vérifiée périodiquement pour éviter toute fuite ou surchauffe du moteur.
