Gates 3642 TUYAUX RAD ET CHAUFFAGE GATES

 Description du produit

La durite de radiateur GATES 3642 est un élément essentiel du système de régulation thermique du moteur de votre véhicule. Constituée d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, elle permet de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement, entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle.

Fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), cette durite de radiateur est de couleur noire et possède un diamètre intérieur de 16.0 mm. Sa longueur de tuyau est de 440.0 mm. Elle convient aux modèles de véhicules Volkswagen Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Golf (I,II), Jetta (II,I), Scirocco, avec les codes moteurs CY, et les années de production allant de 01/1976 à 12/1979 pour certains modèles, et jusqu'à 07/1992 pour d'autres.

La durite de radiateur GATES 3642 est un produit de qualité supérieure, conçu pour résister aux contraintes permanentes auxquelles elle est exposée. Cependant, des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, peuvent avoir une influence notable sur sa durée de vie. Il est donc conseillé de vérifier périodiquement son état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique son remplacement.

En effet, une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement, ce qui peut causer une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.

En somme, la durite de radiateur GATES 3642 est un produit de qualité supérieure, résistant et fiable, qui permet de maintenir le système de régulation thermique du moteur de votre véhicule en bon état de fonctionnement.