Description du produit
La durite de radiateur FEBI BILSTEIN 46551 est un élément essentiel pour le système de régulation thermique de votre véhicule. Cette durite est compatible avec plusieurs modèles de MERCEDES-BENZ, notamment le Sprinter (901-905 313 CDI, 901-905 311 CDI, 901-905 616 CDI, 901-905 208 CDI, 901-905 308 CDI, 901-905 211CDI, 901-905 216 CDI, 901-905 411 CDI, 901-905 316 CDI, 4-t Autobus/Autocar 904, 901-905 416 CDI, 901-905 408 CDI, 901-905 413 CDI, 901-905 213 CDI), la Classe V (638) et le Vito (638).
Cette durite est constituée d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, qui permet de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement. Elle est située entre le radiateur d'huile et le bloc-cylindres et possède un diamètre intérieur de 17,0 mm et 24,0 mm. Elle pèse 0,077 kg et est de marque FEBI BILSTEIN.
Il est important de vérifier périodiquement l'état de cette durite, notamment lors des vidanges. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, peuvent avoir une influence notable sur sa durée de vie. Toute craquelure ou suintement de liquide implique son remplacement.
Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.
La durite de radiateur FEBI BILSTEIN 46551 est garantie 3 ans et possède un diamètre intérieur de 17,0 mm et 24,0 mm. Elle est située entre le radiateur d'huile et le bloc-cylindres et est compatible avec plusieurs modèles de MERCEDES-BENZ, notamment le Sprinter, la Classe V et le Vito. Elle est constituée d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur et est un élément clé du système de régulation thermique du moteur. Il est important de vérifier régulièrement son état pour éviter tout risque de fuite ou de surchauffe du moteur.
