Description du produit
Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN est un élément de sécurité et de confort de conduite pour les véhicules MITSUBISHI Lancer (IX CY, Sportback CX), Outlander (2 CW Fab. Japon, 2 CW Fab. Russie, 2 CW Fab. Pays Bas, 3 GF EU, 3 GF RU), ASX (FL ASXEUR, FL ASXMMNA), CITROËN C Crosser, C4 Aircross et PEUGEOT 4008, 4007. Il est fabriqué en acier rigide et pèse 3,5 kg. Le triangle de suspension est composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, permettant de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis.
Le triangle de suspension est un élément qui s'use avec le temps et l'effort de conduite. Les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu, ce qui peut entraîner une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu.
Le remplacement des triangles de suspension est donc important pour garantir le confort et la sécurité de conduite. Il permet également d'éviter une usure prématurée des pneumatiques et de la mécanique. Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN est un choix de qualité pour remplacer cet élément essentiel de votre véhicule.
La référence du côté opposé est 38171 et la taille du cône est de 20 mm. Le triangle de suspension est un type de bras oscillant de barre oscillant transversal. Il est à assembler sur l'essieu avant gauche (côté conducteur) et du côté inférieur. Il est également livré avec une bague.
Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN est garanti 3 ans et est un choix sûr pour remplacer cet élément essentiel de votre véhicule. Après le remplacement, il est recommandé de faire une analyse du parallélisme des roues pour s'assurer de la qualité du montage.
