Description par oscaro.com
FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Cabriolet,212 Break), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline), Classe GLK (204 Phase 2,204) (Ref : 46454) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 501 31 82, A204 501 31 82 emplacement : du moteur au radiateur de moteur, référence constructeur : 204 501 31 82, Poids : 0.391 kg, Info complémentaire : avec raccords rapides, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule.
Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle.
Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer : Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée.
Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer : Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants.
Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.
Description par carter-cash
La durite de refroidissement FEBI BILSTEIN 46454 est une pièce essentielle du système de refroidissement moteur, conçue pour assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Cette durite assure l'étanchéité et la résistance thermique nécessaires au bon fonctionnement du moteur, évitant ainsi les risques de surchauffe grâce à sa conception robuste.
Dotée de raccords rapides pour un montage efficace, elle est spécifiquement positionnée sur le côté gauche supérieur pour garantir une intégration parfaite dans le circuit hydraulique d'origine. Cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules Mercedes-Benz, incluant notamment la Classe E T-Model (S212), la Classe C T-Model (S204) et la Classe E (W212), voir liste complète.
Référencée sous le numéro FB 46454, cette durite respecte les standards constructeurs et correspond à la référence OE 204 501 31 82, affichant un poids unitaire de 0,391 kg pour une durabilité éprouvée. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par winparts
Viscosite: Refrigerant Cote d'assemblage: gauche superieur Articlecomplementaire / Info complementaire 2: avec des raccourcis pour numero OE: 204501 31 82 Tuyau de refroidissement: du moteur au radiateur de moteur Garantie:3 ans
