Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est recommandé de remplacer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW Phase 2), la CITROËN C5 (X7 Tourer, X7 Cross Tourer, Break, X7 Berline, Phase 2, Phase 2 Break), la Jumper (III Phase 3 Fourgon, II), la Berlingo (B9 Break), la Dispatch (II VP, II VUL), la Jumpy (II VP, II VUL), la Relay (II), la C Crosser, la C4 Picasso (C4 Grand Picasso), la C4 (Coupé), la C8, la FORD Focus (II Hatchback Phase 2, II SW Phase 2, II Coupé Cabriolet, II Coupé Cabriolet Phase 2, II Clipper, II Hatchback, II Berline, II Berline Phase 2), la Galaxy (II CA1), la Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 Hatchback Phase 2, IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Hatchback, IV CA2 SW, IV CA2 Berline), la S-Max, la C-Max (CB3), la Kuga, la FIAT Ulysse (II), la Scudo (II VP, II VUL), la TOYOTA Proace (Fourgon), la BMW Serie 5 (Série 5 F11 Touring), la MERCEDES-BENZ Classe E (207 Cabriolet), la Classe A (W176), la VOLVO S80 (II, II Phase 2), la S40, la C70 (CC), la V60 (I, I Phase 2), la S60 (II, II Phase 2), la V70 (III FL, III), la V50, la C30, la VOLKSWAGEN Golf (VIII HB 4 Motion, VIII SW 4 Motion), la LANCIA Phedra, la PEUGEOT 307 (Restylée SW, Restylée, Restylée Break, Break, SW, Restylée CC), la 308 (T7 5 Portes, CC, T7 3 Portes, T7 SW, T7 Break), la Boxer (II), la 607 (Phase 2), la 508 (Berline, SW, Phase 2 Berline, Phase 2 SW), la Expert (III Tepee, III VUL), la 406 (Phase 2 Break, Phase 2 Berline, Coupé, Phase 2 Coupé), la 407 (Space Wagon, Coupe, Berline), la 807, et l'HYUNDAI i30 (Ref : KDP459.320).
Ce kit de distribution est composé d'une courroie de distribution, d'un galet tendeur de distribution, d'un galet enrouleur de distribution, d'une pompe à eau et d'un nécessaire de fixation. Le galet tendeur de courroie de distribution est mécanique et il y a deux galets au total. La marque du kit est SNR et il est de qualité premium. La garantie est de 2 ans.
Il est recommandé de changer la courroie de distribution tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans, selon les modèles et les constructeurs. Lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Le changement de la pompe à eau entraîne la détente de la courroie, qui ne peut plus être remontée sans risque de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
En choisissant ce kit de distribution + pompe à eau SNR KDP459.320, vous êtes assuré d'une réparation fiable en respectant les instructions de montage du constructeur. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est garanti 2 ans.
