Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF convient à de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Cerato, Sportage (I), Rio (II BN), Shuma (II), Avella, Mentor, les SUZUKI Alto (SB30*), SX4 (Break), les OPEL Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (D,E), Insignia (A Country Tourer Phase 2), Movano (B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher), Vectra (A berline 86,87,C Phase 2 Berline F69,B break/Caravan F35,B F68), Omega (B Break), Astra (F Cabriolet), Corsa (D 3 portes), Combo (I base Kadett E), les ROVER SD1 (2000), série 800 (800 Série 1 Berline), 45, Marina, les TALBOT Rancho, 1100, les PORSCHE 911, les FORD Courrier/Courier, Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion), Maverick, Galaxy (II CA1), Escort (IV cabriolet,IV Hatchback), Mondeo (III GE berline,II GD berline,I FD berline), Focus (II Clipper,I Clipper), Granada (Mk3), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Fiesta (IV,I,II 83), Scorpio (Hachback/Saloon), Taunus (berline/saloon), les DACIA 1410, les ISUZU D-Max, les DAEWOO Nubira (J150 II Break), les AUTOBIANCHI A112, les SEAT Leon (I 1M1), Cordoba (III Vario), les TOYOTA Hiace (RH/LH11,RCH/LXH 10-20), Starlet (KP6*), Celica (TA & RA4*,TA/AA6), Corolla (50,110 fab.Japon,100,80), Carina (TA6*,II ST17*,TA6* Wagon), Supra (MA70), Hilux (LN RN YN), Avensis (T25), Land Cruiser (_J7_,90 _J9_), Model F, Cressida (II Break), les CHRYSLER PT Cruiser, les ALFA ROMEO 147 (Phase 2), 159 (Berlina), les MERCEDES-BENZ Classe C (202 Berline), les SUBARU Legacy (5 Break,4 Outback,1 Break,2 Break,2 Berline,4 Break,3 Berline,Outback 3,5 Berline,1 Berline,5 Outback,3 Break,4 Berline), Impreza (G10 Berline,G10 Break,G11 Berline,G11 Break,Coupé GFC), Forester (3SH,2SG,1SF,2 FLSG), Justy, les CADILLAC CTS, les VOLVO S60, 850 (Break/Estate), 940 (Break/Estate), 265, S80, C70 (CC), V70 (II), 960 (Berline/Saloon), S70, les VOLKSWAGEN Transporter (F24 syncro,F7D,F7D syncro,F70,F24,7H,F70 syncro), Caddy (III,V California), New Beetle (I), LT (I 50,III 28,II 35,I 45,II 28,III 35), Derby, Crafter (30,II 35), Jetta (II,I), Polo (II,IV Berline), Touran (I Phase 2), Santana, Golf (II,IV Variant,III Syncro,I,IV Variant 4 Motion,IV), Bora (Variant 1J6,1J2), T-Roc Cabriolet (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B3 Berline,B6 SW,B1 Hatchback,B2 Variant,B5.5 Berline,B4 Variant,B5.5 Variant,B5 Berline,B2 Berline), les LAND ROVER Defender (110,130), Range Rover (III), Discovery (I), les LANCIA Dedra (835), Thesis, Musa, Kappa (838), les JAGUAR XK (R), les VAUXHALL Signum, Movano (A FL,A), Vectra (C,C FL Sedan), Zafira (II), Carlton (Break,Berline), Omega (Berline,Break), Cavalier, Astra (MK I Hatchback,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break,MK IV Estate F35/F70,MK III Hatchback,MK V Estate L35 - L70), Combo (sur base Corsa C), Frontera (A), les HYUNDAI Sonata (série 5), Matrix, Santa Fé, Atos (FL2), Lantra (berline/saloon), Starex, Elantra (Berline/Saloon), les CHEVROLET Nubira (J200 Break), les MAZDA Mazda 3 (Phase 2), 626 (GV,GC,GD,GE), MX3, 121 (JA/JB), 323 (FA fFA,BF,BJ Berline), MPV, B (Pick-up), 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), 929 (HB Berline).
Ce kit de courroie de distribution inclut une pompe à eau et convient aux modèles de voitures mentionnés ci-dessus. Il est composé de courroies, de galets tendeurs et/ou enrouleurs conformes aux normes d'origine. Le système de distribution est un élément essentiel du moteur et ses composants jouent un rôle fondamental dans la rotation synchronisée de l'arbre à cames et du vilebrequin, afin d'assurer l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement pour un rendement optimal du moteur. SKF recommande le changement de la pompe à eau en même temps que celui du système de distribution. Les kits incluent également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...). La pompe à eau est en fonte et le kit comprend une courroie avec une denture arrond
