Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF est un ensemble de pièces de haute qualité permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Carens (II), la Porsche Cayenne (9PA), la Ford Focus (III Hatchback), la Fiat Marea (185,185 Week-End,FL 185,FL 185 Week-End), la Daewoo Kalos (T200), la Seat Ibiza (II), la Toyota Supra (JZA80), la BMW Serie 1 (Série 1 E87 LCI), la Chrysler 300C (Touring), l'Alfa Romeo 159 (Sportwagon,Berlina), la Volvo 460, la Lancia Delta (836 MQ93,844 MY 2011,844), la Peugeot Boxer (I), la Vauxhall Astra (MK IV HatchbackF08/F48), l'Hyundai Excel, la Chevrolet Cruze (Berline), la Mazda 929 (HB Coupé), la Mazda 3 (Phase 2), la 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1), la 323 (BG Berline,BA Berline), la Premacy (FL) et bien d'autres encore.
Le kit de distribution inclut une courroie de distribution de qualité, des galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables.
Le système de distribution est un élément essentiel du moteur. Ses composants jouent un rôle fondamental dans la rotation synchronisée de l'arbre à cames et du vilebrequin, afin d'assurer l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement pour un rendement optimal du moteur. SKF recommande le changement de la pompe à eau en même temps que celui du système de distribution. Les kits incluent également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...).
Le nombre de dents de la courroie est de 163, avec une denture arrondie. Le type de galet tendeur de courroie est automatique, et le matériau de la turbine de la pompe à eau est en matière plastique. La marque est SKF, et le kit de distribution inclut une courroie de distribution, un galet tendeur de distribution, un galet enrouleur de distribution, une pompe à eau et un nécessaire de fixation.
Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.
Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Pour une installation optimale, le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
