Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25523XS

 Description du produit

Le Kit de distribution + Pompe à eau GATES KP25523XS est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensables à son bon fonctionnement. Ce kit est compatible avec les véhicules suivants : FIAT Scudo (FL), PEUGEOT Partner (M49, M59 Utilitaire, M59 Break), Expert (I, II), 206, Ranch (M49), 306 (II Sedan N5, II N5, 7A, 7C, 7S, II Break/Estaten N5) & CITROËN Xsara (Coupé N0, Berline N1, Break N2, Break Phase 2 N2, Berline Phase 2 N1, Coupé Phase 2 N0), Jumpy (I, Phase 2), Dispatch (I, I Phase 2), Berlingo (M49, M59 Break, M59 Utilitaire), C15.

Le kit contient une courroie de distribution de 140 dents et de 25,4mm de largeur, un galet tendeur de courroie de distribution, un galet enrouleur de courroie de distribution, une pompe à eau et un nécessaire de fixation. Le galet tendeur de courroie de distribution est de type mécanique et il y a un seul galet tendeur et un seul galet enrouleur. La marque de ce kit est GATES. Il n'y a pas de consigne pour ce produit.

La pompe à eau + kit de courroie de distribution permet de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons, et d'entraîner la pompe à eau, afin de refroidir correctement le moteur. Les pièces sont de qualité équivalente aux pièces d'origine. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.