Description du produit
Le kit de distribution avec pompe à eau de la marque CONTITECH est un ensemble de pièces indispensables pour le remplacement de la courroie et de ses périphériques, permettant ainsi le bon fonctionnement de votre AUDI A6, A8, A4, SKODA Superb ou VOLKSWAGEN Passat. Ce kit contient une courroie de distribution, un galet tendeur de distribution, un galet enrouleur de distribution, une pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.
Le kit de distribution incluant pompe à eau de la marque CONTITECH est équipé d'un galet tendeur de courroie mécanique, d'un amortisseur de tension de courroie de distribution et d'une courroie de distribution. Il est également doté d'un rouleau tendeur, d'un rouleau de guidage et d'un amortisseur de vibrations. Ce kit est garanti 2 ans et est compatible avec l'arbre à cames.
Le kit de distribution avec pompe à eau de la marque CONTITECH est également équipé d'un galet tendeur et d'un amortisseur tendeur. Il contient tous les composants nécessaires pour changer correctement la courroie, y compris la pompe à eau. Ce kit est compatible avec les moteurs de 207 dents et d'une largeur de 30 mm.
En somme, le kit de distribution avec pompe à eau de la marque CONTITECH est un ensemble de pièces de qualité, indispensables pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution pour éviter tout risque de casse prématurée de la courroie.
