Description du produit
Le kit de courroie de distribution et pompe à eau BOSCH 1 987 946 459 est un ensemble de pièces indispensables pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Ce kit convient aux modèles suivants : FIAT Stilo (FL Multiwagon, FL Van, FL), ALFA ROMEO 156 (FL Sport Wagon Facelift, Sport Wagon, FL Facelift), 147 (Phase 2), GT (937) et LANCIA Thesis.
La longueur de la courroie est de 1584 mm et elle possède 198 dents, avec une largeur de 24 mm et un pas primitif de 8 mm. Le kit comprend également deux rouleaux et une version renforcée pour une meilleure durabilité. Le type de suspension est un roulement à billes.
Le kit de courroie de distribution et pompe à eau est composé de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution.
Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.
Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
En résumé, le kit de courroie de distribution et pompe à eau BOSCH 1 987 946 459 est un ensemble de pièces de qualité supérieure pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution pour éviter toute casse prématurée et détérioration du liquide de refroidissement.
