Description du produit
Le kit de courroie de distribution avec pompe à eau de la marque Febi Bilstein est un ensemble de pièces de rechange de qualité supérieure pour votre véhicule. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW), la Carens (III), la Venga, la FORD USA Explorer, la CITROËN Ami 6, Jumpy (I), Jumper (I), la FERRARI 360 (F1), l'AUDI A5 (II Phase 2 Sportback, II Phase 2 Coupé, II Phase 2 Coupé Quattro, Coupé Quattro Phase 2 8T3, Cabriolet 8F7), l'A6 (Série 4 Berline, Avant), l'A1 (3 Portes), l'A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5, Série 3 8K2), l'A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), la LAMBORGHINI Countach, la SUZUKI Splash, l'OPEL Movano (A), Vivaro (A FL Fourgon), Vectra (A berline 86,87), Insignia (A Sport Tourer), Rekord (D Caravan), Campo, la SMART Fortwo (MKII Coupé), la JEEP Cherokee (KK), Patriot, la PORSCHE 968, Carrera GT, 911, la FORD Connect (Transit Connect TC7 Phase 2), Transit/Tourneo (Custom Transit combi, Transit 2006 propulsion), Fiesta (VI 3 portes), Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 SW), la FIAT Punto (Grande Punto 199), Doblo (Cargo III 263 Combi, Cargo III 263 Fourgon, Cargo III 263 Pick Up, III 263), Croma (II 194-294 SW 194, II FL 194-294 SW 194), Ducato (230-231-232-234, 243-244-245-247 11Q), la DAEWOO Nubira (III J200 Break), l'ASIA Hi-Topic, la TOYOTA Corolla (150 Sedan fab. Japon), Avensis (T27 Break, T27 Berline), Auris (150 Prod GB 3 Portes), la SKODA Octavia (1U2 Berline Phase 2), Yeti (4x2), Fabia (II), la BMW M3 (E90 LCI), l'ALFA ROMEO Mi.To (Phase 2), Giulietta (III), la CATERHAM Seven (Super Seven), la PROTON Série 400 (400 berline, 400 hatchback), la MASERATI Biturbo (Spider), la MERCEDES-BENZ Classe E (212 Berline, 207 Cabriolet, 207 Coupé), Classe GLK (204), Classe C (204 Break), la CADILLAC BLS (Wagon C69, Berline C35), la MINI MINI (2 R55 Clubman, 2 R57 Cabriolet LCI), la DAIHATSU Hijet, la VOLVO 960 (Berline/Saloon), 264, V40, S60, 440, XC 60 (I AWD), la VOLKSWAGEN Scirocco, Crafter (30), Polo (IV, V 5 portes), Transporter (F70, 7J/7H 7J, 7H, 7E), Taro, Santana, LT (III 28), la LAND ROVER Defender (2 90), Discovery (III), la LANCIA Musa, la PEUGEOT Boxer (I, II, III Phase 1/2 Chassis), 405 (Berline), Expert (III VUL), la JAGUAR X-Type (FL Break, FL Berline), la VAUXHALL Omega (Break), Vectra (Berline), Agila (II), la RENAULT R19 (4 portes Phase 2, 5 portes Phase 2, 3 portes, 5 portes, Chamade, Société, 3 portes Phase 2), Clio (I société Phase 1&2, III 5 portes Phase 2, I 3 portes Phase 1&2, I 5 portes Phase 1&2, III 3 portes Phase 2, I 5 portes Phase 3, I 3 portes Phase 3, I société Phase 3), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline, III Coupé, I Phase 1 BA/S Berline), Mégane Classic (phase 1), Fluence, Kangoo (II Express VU), Express (II), Lutécia, la MAZDA BT50 (Mazda BT50), 5 (Mazda 5 CR Phase 2), 6 (Mazda 6 II Sedan), Mazda 3 (II Phase 2), la PONTIAC Trans sport (Ref : 34641). Ce kit est composé d'une courroie de distribution, d'un galet tendeur de distribution, d'une pompe à eau et d'un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Ce kit de courroie de distribution avec pompe à eau est un ensemble de pièces de qualité supérieure qui répondent pleinement aux exigences des constructeurs automobiles.
