PIERBURG 7.21659.53.0 Pompe à Carburant Électrique

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PIERBURG 7.21659.53.0 - Pompe à Carburant Électrique pour Mercedes

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PIERBURG Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: 201 Series, Classe G, 126 Series, 107 Series, Classe E, 129 Series, 124 Series (Ref: 7.21659.53.0)

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 Fiche technique


Marque

PIERBURG

Catégorie

Pompe à carburant

Produit mis en ligne le

01/04/2017

Code EAN

4028977325786






 Description par oscaro.com


PIERBURG Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), Classe G (G-463,-GD,-GE,GE-461.2), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 107 Series (R107 Roadster), Classe E (124 Break,124 Berline), 129 Series (R129 Roadster SL), 124 Series (T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320) (Ref : 7.21659.53.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 002 091 59 01, 002 091 88 01, 002 091 89 01, 003 091 53 01, A 002 091 59 01, A 002 091 88 01, A 002 091 89 01, A 003 091 53 01 pièce neuve d'origine.

pression (bar) : 6.5 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Ampérage jusqu'à : 12.0 A, Diamètre : 52.0 mm, Longueur total : 178.5 mm, Pression (psi) : 94.3 psi, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant.

Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant.

Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur.

Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.


 Description par piecesauto


Type de fonctionnement: électrique; Diamètre: 52; Longueur totale[mm]: 1785; Ampérage jusqu'à [A]: 12; Pression [bar]: 65; Pression [psi]: 943; Voltage [V]: 12; Type de carburant: Essence; Numéro de châssis (VIN) à: F132823 A236575 C226335 911316 F110984; numéro TECDOC du moteur: 4655 2086 4657 2097 4656 2098 9435 2099 9437 2104 2134 2110 2191 2190 2132 2107 2114 2163 4670 2178 2162 2175 2170 17728 2174 2226 2108 2103 2111 2186 2189 2105 2081 2091 11251 26758 24687 2080 2177 2083; Numéro de châssis (VIN) à partir de: F282121 F870049 C227245; Année jusqu'à: 08/1985; Année à partir de: 09/1986 08/1985 09/1987; Type de pays: Japon USA Australie Californie; N° type VL Tec Doc: 30898 55579 55580 940 131815 337 131817 8532 941 362 441 445 929 447 4838 488 129165 8546 937 942 12343 4849 510 518 928 33018 33021 513 806 817 477 33019 930 12342 514 14847 507 508 9099 469 4848 769 770 693 694 833 ...




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