| Notes |
(1) - Synthèse des performances - Synthèse des performances démontrée par les tests menés entre 2020
et 2021 en termes de freinage sur sol sec, freinage sur sol mouillé à l'état neuf et usé, freinage
sur sol enneigé à l'état neuf et usé, motricité sur neige à l'état neuf et usé, résistance au roulem
ent et longévité - voir les détails des tests dans les mentions légales 1,2,3,4,5,6,7- MICHELIN Cros
sCimate 2 obtient 6 fois la tête du classement sur 9 tests. (2) - Test de freinage sur neige - Tests
de freinage sur neige, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de Michelin, entre 30 et 1
0 km/h, en février 2021 (sur pneus neufs et polis à 2 mm), en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Gol
f 7 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 %-usé : 100 %) au pneu MICHELIN CrossClima
te + (neuf : 95 %-usé : 88,1 %)
Pneu BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf : 92,4 % - usé : 7
0,9 %)
Pneu CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 99,5 % - usé : 96,4 %)
Pneu GOODYEAR Vector 4Se
asons Gen-3 (neuf : 97,6 % - usé : 94,1 %)
Pneu PIRELLI Cinturato All Season Plus (neuf : 81,9 % -
usé : 77,0 %). (3) - Test de motricité sur neige - Tests de motricité sur neige, réalisés par TÜV S
ÜD Product Service à la demande de Michelin, en février 2021 (sur pneus neufs et polis à 2 mm), en d
imension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 %-usé : 100 %
) à MICHELIN CrossClimate + (neuf : 95,1%-usé : 87,5%)
Pneu BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (
neuf : 84,6% - usé : 65,2%)
Pneu CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 95,6% - usé : 91,9%)
Pneu
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (neuf : 94,6% - usé : 90,6%)
Pneu PIRELLI Cinturato All Season Plus
(neuf : 72,0% - usé : 54,2%). (4) - Test de freinage sur sol mouillé - Tests de freinage sur sol mo
uillé, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de Michelin, entre 80 et 20 km/h, entre oct
obre 2020 et février 2021 (usé signifie lorsque le pneu est usé sur une machine (poli) jusqu’à la pr
ofondeur de l’indicateur d’usure de la bande de roulement selon la réglementation européenne : ECE R
30r03f), en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100
%-usé : 100 %) à MICHELIN CrossClimate + (neuf : 98,2%-usé : 101,1%)
Pneu BRIDGESTONE Weather Cont
rol A005 EVO (neuf : 103,2% - usé : 99,5%)
Pneu CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 94,9% - usé :
96,1%)
Pneu GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (neuf : 95% - usé : 93,5%)
Pneu PIRELLI Cinturato Al
l Season Plus (neuf : 96,7% - usé : 89%). (5) - Test de freinage sur sol sec - Tests de freinage sur
sol sec, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de Michelin, entre 100 et 0 km/h, en fév
rier 2021, en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant MICHELIN CrossClimate 2 (100 %) à
MICHELIN CrossClimate + (96,2%)
Pneu BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (98,1 %)
Pneu CONTINEN
TAL AllSeasonContact (92,4 %)
Pneu GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (89,9 %)
Pneu PIRELLI Cinturat
o All Season Plus (89,4 %). (6) - Longévité - Test de longévité réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la
demande de Michelin, en décembre 2020, en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant le pne
u MICHELIN CrossClimate 2 (100%)
Pneu CONTINENTAL AllSeasonContact (100,8 %) et pneu GOODYEAR Vect
Or 4Seasons Gen-3 (108,4 %)
Pneu BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (69,7%)
Pneu PIRELLI Cintu
rato All Season Plus (96,9%). Test de longévité réalisé en conditions d’usure moyennes (D50) sur 14
460 km et une longévité extrapolée à 1,6 mm. (7) - Résistance au roulement - Tests de résistance au
roulement réalisé sur machine par Applus Idiada, à la demande de Michelin, en août 2020, en dimensio
n 205/55 R16 94V XL, comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (7,30 kg/t) au pneu MICHELIN CrossCli
mate + (8,20 kg/t) La conduite éco-responsable dépend notamment des habitudes de conduite, du véhicu
le ou de la pression des pneus. (8) - Résistance au roulement - Le pneu MICHELIN CrossClimate 2 est
classé « B » dans la majorité des dimensions, sur l’échelle A-B-C-D-E de l’étiquetage européen pour
le critère Adhérence sur sol mouillé Ce classement est comparable à la norme des pneus d'été haut de
gamme, puisque la majorité d’entre eux sont classés B et plus, selon le rapport Suivi des produits
- Marché des pneus d’été haut de gamme en Europe - 2021. (9) - Meilleure vente - Source = Panel Sell
Out GFK Tourisme Toutes Saisons (Tous Tiers) - Période : 01/2020 à 12/2020. Périmètre : France, All
emagne, Royaume-Uni, Italie, Espagne.
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