Michelin Power PURE SC 110/70 D12 47L

 Description du produit

Le pneu scooter Michelin Power Pure SC est un produit de qualité supérieure intégrant la technologie bi-gomme MICHELIN Two Compound (2CT) pour une adhérence et des performances sportives inégalées. Cette technologie, issue des pneus de compétition, est conçue pour répondre aux besoins des pilotes de scooter d'aujourd'hui.

Le pneu est doté d'une excellente adhérence grâce à un composé de gomme plus souple sur les flancs, offrant une adhérence latérale sans précédent. La bande de roulement plus rigide au centre du pneu améliore le kilométrage, tandis que le motif inspiré des pneus moto Hyper Sport offre une haute performance et une belle apparence.

La largeur du pneu est de 120 mm là où il est le plus large, avec une hauteur de 60 % de la largeur du pneu, soit 72 mm. L'indice de vitesse est de 55, ce qui correspond à une vitesse maximale de 218 kg. Le pneu est de type radial, offrant un meilleur virage que les autres types de pneus. Il est sans tube et extra renforcé.

Le pneu conserve ses excellentes performances tout au long de sa durée de vie grâce à la bande de roulement issue des pneus sport Michelin hautes performances. La connaissance des composés de caoutchouc développée à partir de la course a été adaptée pour équilibrer l'adhérence par rapport à l'usure.

Le pneu Michelin Power Pure SC offre également plus de longévité grâce à la bande slick centrale sur les pneus avant et arrière, offrant plus de gomme à user dans la zone la plus sollicitée par le scootériste. La sculpture dérivée des pneus moto Haute Performance permet une usure moins à plat, ce qui permet de conserver un profil plus « sportif » tout au long de la vie du pneu.

En résumé, le pneu scooter Michelin Power Pure SC est un produit de qualité supérieure offrant une adhérence et des performances sportives inégalées grâce à la technologie bi-gomme MICHELIN Two Compound (2CT). Il est doté d'une bande de roulement issue des pneus sport Michelin hautes performances pour une longévité accrue et une usure moins à plat, offrant un profil plus « sportif » tout au long de la vie du pneu.