Description du produit
Le pneu Metzeler Karoo Extreme est un pneu tout-terrain de rallye polyvalent et de course, conçu pour offrir une traction et une polyvalence extrêmes sur les terrains les plus difficiles. La conception et la disposition des crampons sont spécialement conçues pour fournir une traction extrême sur les terrains difficiles des rallyes les plus exigeants. Le pneu arrière se concentre sur la traction, et pour cette raison, la conception de la bande de roulement est composée de trois gros blocs sur chaque emplacement, qui offrent une traction sur les terrains meubles grâce à leur hauteur et à l'espace entre eux. La paroi verticale de cette ligne de crampons fonctionne comme une griffe qui pénètre dans le sol et génère une traction massive. La large surface de bloc offre une large zone de contact qui assure l'adhérence sur les terrains durs. Les structures renforcées réduisent alors l'effet de rotation et engagent le composé à basse température, offrant une traction extrême sur tous les terrains et toutes les conditions, à toutes les températures et à toutes les vitesses.
La disposition des boutons avant est spécialement conçue pour donner une stabilité directionnelle à la fois dans les lignes droites et dans les virages. Les boutons centraux présentent une forme composite qui, grâce à la grande quantité et à la direction multiple des bords de travail et à leur position sur une disposition triangulaire, offre une traction maximale lors du freinage et une stabilité sur les terrains meubles et les terrains durs. Les crampons latéraux soutiennent le vélo dans les virages et offrent une trajectoire et une direction précises lors de l'inclinaison, garantissant une sécurité exceptionnelle.
La structure du KAROO Extreme met en œuvre une fibre à faible retrait à haut module dans un schéma de carcasse multiplis qui offre une sensation de contact, une stabilité de freinage et une douceur maximale pour absorber les forces lors des sauts ou du franchissement d'obstacles. C'est aussi une structure très légère pour favoriser la stabilité à haute vitesse et la maniabilité agile. La structure est particulièrement développée pour la compétition hors route extrême en combinaison avec des tubes et des mousses et pour être utilisée dans des rallyes avec des motos lourdes et puissantes, conduites à grande vitesse pendant de longues étapes, souvent pendant les saisons chaudes et sur des conditions de terrain en constante évolution.
La formulation du composé du Karoo Extreme combine à la fois du caoutchouc naturel pour la résistance mécanique et du caoutchouc synthétique pour la résistance à l'usure et à la déchirure des boutons. Le pourcentage élevé de noir de carbone augmente la résistance à tout type de stress, même à haute température, typique de la course dans le désert et rend les boutons résistants à la déchirure et à l'usure prématurée. Lorsqu'il est utilisé sur des terrains durs, le composé empêche le pneu de surchauffer, réduisant ainsi le risque d'explosion et de cloques pendant la course. Grâce à une meilleure flexibilité globale, la structure offre une excellente résistance à la perforation, même à basse pression.
En résumé, le pneu Metzeler Karoo Extreme est un pneu tout-terrain de rallye polyvalent et de course, conçu pour offrir une traction et une polyvalence extrêmes sur les terrains les plus difficiles. Sa conception et sa disposition des crampons offrent une traction extrême sur les terrains difficiles, une stabilité directionnelle dans les lignes droites et les virages, une stabilité de freinage et une douceur maximale pour absorber les forces lors des sauts ou du franchissement d'obstacles. Sa formulation de composé offre une résistance mécanique et une résistance à l'usure et à la déchirure des boutons, ainsi qu'une excellente résistance à la perforation, même à basse pression. Le pneu Metzeler Karoo Extreme est un choix idéal pour les compétitions hors route extrêmes et les rallyes avec des motos lourdes et puissantes, conduites à grande vitesse pendant de longues étapes, souvent pendant les saisons chaudes et sur des conditions de terrain en constante évolution.
