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 Fiche technique


Marque

BRIDGESTONE

Catégorie

Pneus moto

Produit mis en ligne le

20/12/2011

Code EAN

3286347624018



Charge 52
Diamètre 18
Largeur 3.00
Marque BRIDGESTONE
Profil du pneu MAG MOPUS G510
Type de pneus Moto
Vitesse P


 Description du produit


Le pneu Bridgestone Mag Mopus G510 est un pneu de moto personnalisé conçu pour les motos customs classiques. Ce pneu offre une excellente adhérence sur sols secs comme glissants, ce qui garantit une sécurité et un plaisir de conduite optimisés. Il est également doté d'une stabilité optimale pour une meilleure sensation de contrôle. Avec une largeur de pneu de 3 et un diamètre de jante de 18, cet indice de charge des pneus est de 52 et l'indice de vitesse est P < 150 Km/H. Ce pneu est destiné à être utilisé à l'arrière de la moto et est disponible en version tubeless ou tubetype. La structure du pneu est X-Ply et il appartient à la famille de pneus de moto et de scooter.

Le Bridgestone Mag Mopus G510 est un pneu polyvalent qui convient à une variété de motos, y compris les modèles cross, trial, enduro, custom, touring, route, trail et compétition. Il offre une adhérence optimisée, une maniabilité, un confort et une sécurité exceptionnels. Ce pneu est disponible sur plusieurs sites de vente en ligne, tels que 1001pneus, Amazon, eBay, Allopneus, Darty MarketPlace, Fnac Marketplace, Maison du Pneu, Motointegrator, Motardinn, Pneus.fr, Tirendo et Cdiscount.

Si vous cherchez un pneu de moto personnalisé qui offre une excellente adhérence, une stabilité optimale et une sécurité accrue, le Bridgestone Mag Mopus G510 est un excellent choix. Avec une largeur de pneu de 3 et un diamètre de jante de 18, cet indice de charge des pneus est de 52 et l'indice de vitesse est P < 150 Km/H. Il est disponible en version tubeless ou tubetype et appartient à la famille de pneus de moto et de scooter. Commandez dès maintenant sur l'un des sites de vente en ligne mentionnés ci-dessus et profitez d'une livraison rapide et gratuite, ainsi que d'un paiement en plusieurs fois.



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