Pirelli W 240 SottoZero S2 runflat 245/40 R20 99V

 Description du produit

Le pneu hiver Pirelli Winter Sottozero est un pneu de haute performance conçu pour les voitures de sport, les berlines moyennes et les grosses cylindrées. Il garantit une excellente sécurité et des performances optimales sur toutes les surfaces, que ce soit sur sol sec, mouillé ou enneigé. Dès que les températures passent sous la barre des 7°C, il augmente la résistance en cas d'aquaplaning comparé à un pneu été.

Le dessin asymétrique du pneu comporte deux zones bien distinctes. La zone intérieure est chargée d'expulser l'eau, optimisant ainsi les performances sur sols mouillés, tandis que la zone extérieure, avec ses pavés plus rigides et espacés, assure une adhérence optimale sur neige. Ces caractéristiques sont encore améliorées par une technologie exclusive brevetée de bi-gomme.

Le Pirelli Winter Sottozero est également caractérisé par une faible résistance au roulement, ce qui contribue à améliorer le confort acoustique dans l'habitacle. Il offre une bonne adhérence sur chaussées humides et routes sèches, ainsi qu'une bonne qualité de freinage sur neige et chaussée humide. Les performances et la sécurité sont accrues grâce à son profil asymétrique avec une conception différente entre la zone interne et la zone externe, sa technologie brevetée I.B.S. de conception des lamelles et son nouveau mélange de gomme TDC - Temperature Dynamic Compound.

Le Pirelli Winter Sottozero est homologué 3PMSF, ce qui certifie qu'il répond aux normes définies par l'Europe d'un pneumatique efficace en conditions hivernales. Cette homologation rend le pneu Winter Sottozero conforme à la Loi Montagne, permettant aux Préfets de 48 départements de rendre obligatoire les équipements hiver pour tout véhicule circulant dans l'un de ces départements du 1er novembre au 31 mars.

En résumé, le Pirelli Winter Sottozero est un pneu hiver de haute performance qui garantit une excellente sécurité et des performances optimales sur toutes les surfaces, que ce soit sur sol sec, mouillé ou enneigé. Il offre une bonne adhérence sur chaussées humides et routes sèches, ainsi qu'une bonne qualité de freinage sur neige et chaussée humide. Les performances et la sécurité sont accrues grâce à son profil asymétrique avec une conception différente entre la zone interne et la zone externe, sa technologie brevetée I.B.S. de conception des lamelles et son nouveau mélange de gomme TDC - Temperature Dynamic Compound.