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 Fiche technique


Marque

VIKING

Catégorie

Pneus été

Produit mis en ligne le

08/04/2017

Code EAN

4024069791392





 Description du produit


Le pneu Viking City Tech II est un choix économique pour les véhicules compacts. Il est doté d'un mélange moderne de composants de silice qui améliore considérablement les performances de freinage sur sol mouillé. Ce pneu est également reconnu pour son kilométrage élevé et sa faible résistance au roulement, ce qui en fait un choix économique pour les conducteurs soucieux de leur budget.

L'épaulement extérieur de la bande de roulement est constitué de pavés d'épaulement fermées combinées avec une nervure circonférentielle rigide, ce qui assure une rigidité accrue et une excellente stabilité en virage sur routes sèches. L'épaulement intérieur de la bande de roulement est quant à lui constitué de blocs d'épaulement semi-ouvertes (colonnes) et d'une structure de bloc double dans la nervure circonférentielle, ce qui optimise la rigidité des pavés et permet un déplacement d'eau efficace du centre vers l'extérieur du pneu.

Les rainures latérales dans la bande de roulement côtes du système, avec concept l'année Sipe innovante, assurent une dispersion efficace de l'eau à partir du centre de l'aire de contact sur les rainures circonférentielles grandes, plus d'autres bords de serrage. Cela permet une amélioration de la sécurité et de l'aquaplanage, ainsi qu'un freinage efficace sur sol mouillé. Le système de rainure latérale de l'épaule est également conçu pour réduire le niveau de bruit et optimiser le confort de conduite, grâce à une largeur uniforme et un angle d'inclinaison cohérent dans les rainures d'épaulement, combiné avec un léger décalage entre l'épaulement intérieur et extérieur.

En somme, le Viking City Tech II est un pneu économique qui offre un grand confort, un faible niveau de bruit et une excellente maniabilité sur routes sèches et mouillées. Sa conception innovante permet une dispersion efficace de l'eau, une réduction du bruit de roulement et une optimisation du confort de conduite.



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