PNEU Hankook Ventus S1 EVO2 K117B 225/55 R17 97 Y

 Description du produit

Le pneu Hankook Ventus S1 Evo2 est un pneu été de haute performance qui offre un équilibre optimal entre les performances sur sol sec et mouillé. Il est adapté aux grandes routières et aux véhicules à caractère sportif. La gomme en silice de sa composition lui permet d'avoir une bonne adhérence tout en ayant une faible résistance au roulement, ce qui lui confère une bonne longévité kilométrique.

La structure du pneu garantit une bonne maniabilité et réactivité, et ses performances ne s'altèrent pas, même lorsque son usure commence à approcher de la limite de l'indice d'usure. Le pneu dispose également de larges rainures longitudinales qui aident à l'évacuation rapide de l'eau, afin de limiter les risques d'aquaplanage. Ces rainures, aidées par des refroidisseurs intermédiaires, favorisent une meilleure dissipation de la chaleur à grande vitesse.

Le pneu Hankook Ventus S1 Evo2 est équipé du système VAI (Visual Alignment Indicator), qui permet de vérifier la géométrie du véhicule en contrôlant régulièrement l'usure du pneu. Il dispose également du système HRS (Hankook Runflat System), qui permet à une voiture de se déplacer à une vitesse de jusqu'à 80 km/h, même après avoir perdu la pression d'air en raison de dommages aux pneus (par ex: crevaison).

La structure du pneu est composée d'un compas de silice de grande adhérence qui améliore la traction sur sol sec et mouillé et réduit la résistance à la roulement. Il dispose également d'une couche avec une ceinture en acier large qui améliore la maniabilité sur sol sec et mouillé. La ligne de la carcasse de rayon équilibrée améliore la rigidité et la durabilité des flancs. Le remplissage du talon est de grande rigidité pour une meilleure réponse directionnelle et de maniabilité. Le fil d'acier du talon est unique pour une uniformité et un montage des pneus améliorés.

En résumé, le pneu Hankook Ventus S1 Evo2 est un pneu été de haute performance qui offre un équilibre optimal entre les performances sur sol sec et mouillé. Il est adapté aux grandes routières et aux véhicules à caractère sportif. Il dispose d'une gomme en silice qui lui permet d'avoir une bonne adhérence tout en ayant une faible résistance au roulement, ce qui lui confère une bonne longévité kilométrique. Sa structure garantit une bonne maniabilité et réactivité, et ses performances ne s'altèrent pas, même lorsque son usure commence à approcher de la limite de l'indice d'usure. Il dispose également de larges rainures longitudinales qui aident à l'évacuation rapide de l'eau, afin de limiter les risques d'aquaplanage. Le pneu est équipé du système VAI (Visual Alignment Indicator) et du système HRS (Hankook Runflat System). Sa structure est composée d'un compas de silice de grande adhérence, d'une couche avec une ceinture en acier large, d'une ligne de la carcasse de rayon équilibrée, d'un remplissage du talon de grande rigidité et d'un fil d'acier du talon unique pour une uniformité et un montage des pneus améliorés.