Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A 235/60 R18 103W

 Description du produit

Le pneumatique Hyper-Sport Ventus S1 evo3 est un pneu de haute performance conçu pour offrir des performances exceptionnelles en termes de sécurité, de confort et de performances. Ce pneu est doté de rainures extérieures imbriquées qui offrent une excellente adhérence sur sol mouillé et empêchent l'aquaplaning, renforçant ainsi ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec. Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. La double action de la ceinture de renforcement en aramide maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions, assurant ainsi l'adhérence et la réponse à la direction. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%.

L'augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur améliore les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning), tandis que le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d'adhérence, notamment pour les virages sur sol sec. De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore.

Le composé Aqua Pine de la bande de roulement contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l'huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé. La résistance du pneu a été améliorée grâce à la ceinture de renfort hybride à base d'aramide, tandis que l'endurance de la ceinture a été renforcée grâce à la bande de protection de la ceinture pliée. L'utilisation d'une nappe de ceinture en acier ultra résistante permet d'absorber parfaitement les chocs externes, améliorant ainsi la durabilité du pneu et le confort de conduite. La double structure du renfort en fibres de la carcasse garantit la dureté du pneu au point de vue structurel. La tringle robuste sans joint améliore la force de liaison entre la roue et le joint, assurant ainsi que le pneu reste fixé à la roue, même lors d'une accélération initiale importante.

Ce pneu est classé B pour l'étiquette énergétique, ce qui signifie qu'il consomme 0,1 litre de moins qu'un pneu de classe C aux 100 kilomètres. Il est également classé A pour l'étiquette de prise, ce qui indique une efficacité élevée avec laquelle un véhicule peut freiner sur une chaussée mouillée. La production de bruit en dB est de 70, ce qui est considéré comme relativement silencieux. La capacité de charge par pneu est de 103 (max 875 kg), tandis que l'indice de vitesse est de W (max 270 km/h). Ce pneu est adapté aux routes verglacées et enneigées, mais ne convient qu'aux conditions hivernales.