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 Fiche technique


Marque

HANKOOK

Catégorie

Pneus été

Produit mis en ligne le

24/01/2023

Code EAN

8808563507361



Architecture R
Charge 100
Classe de bruit de roulement externe 68
Diamètre du pneu 17
Emplacement du pneumatique Avant
Arrière
Freinage sur sol mouillé B
Hauteur du pneu 65
Largeur du pneu 205
Marque HANKOOK
Pneu renforcé Oui
Pneu roulage à plat Non
Résistance au roulement A
Rebord de protection de jante Non
Saison Eté
Type de pneus 4x4
Vitesse Y



 Description par pneus.fr


Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotions Les performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques.Modèle du pneu Rainures imbriquées Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l'aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec.Epaule extérieure très rigide Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage.

L´adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%.Intérieur Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l´augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur.Exterieur Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d´adhérence notamment pour les virages sur sol sec.

De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore.Structure du pneu Composé de la bande de roulementLe composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l´huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé.Ceinture de renfort hybride à base d´aramideLa résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées.Bande de protection de la ceinture pliéeL´endurance de la ceinture a été renforcée.Utilisation d´une nappe de ceinture en acier ultra résistante Grâce à l´utilisation de ceintures ultra résistantes capables d´absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont été améliorés.Renfort à double couche en fibre Grâce à la double structure du renfort en fibres de la carcasse, la dureté du pneu est garantie au point de vue structurel.Tringle robuste sans joint Grâce à l´amélioration de la force de liaison entre la roue et le joint, le pneu restera fixé à la roue, même lors d´une accélération initiale importante.


 Description par 123pneus.fr


Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotions Les performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques. Modèle du pneu Rainures imbriquées Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l'aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec.

Epaule extérieure très rigide Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. L´adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions.

La tenue de route à sec est également améliorée de 15%. Intérieur Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l´augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur. Exterieur Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d´adhérence notamment pour les virages sur sol sec.

De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore. Structure du pneu Composé de la bande de roulement Le composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l´huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé.

Ceinture de renfort hybride à base d´aramide La résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées. Bande de protection de la ceinture pliée L´endurance de la ceinture a été renforcée. Utilisation d´une nappe de ceinture en acier ultra résistante Grâce à l´utilisation de ceintures ultra résistantes capables d´absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont été améliorés.

Renfort à double couche en fibre Grâce à la double structure du renfort en fibres de la carcasse, la dureté du pneu est garantie au point de vue structurel. Tringle robuste sans joint Grâce à l´amélioration de la force de liaison entre la roue et le joint, le pneu restera fixé à la roue, même lors d´une accélération initiale importante.


 Description par Norauto


Le pneu HANKOOK Ventus S1 Evo3 K127 est un pneu été, destiné aux véhicules haut de gamme. Caractéristiques Le pneu HANKOOK Ventus S1 Evo3 K127 est doté d'une bande roulement haute performance composé de résines naturelles, augmentant considérablement le niveau d'adhérence. Ce nouveau composé de gomme fait de matières premières comme des huiles végétales et de la résine de pin, limite la déformation du pneu à haute vitesse ou dans les virages.

Une nouvelle couche en composite aramide contribue à une meilleure rigidité pour une stabilité accrue, même à grande vitesse et dans les virages, participant ainsi à obtenir une meilleure longévité du pneu. Doté d'une bande de roulement asymétrique et de blocs de nervures très rigides renforcés par des points de liaisons supplémentaires, le Ventus S1 Evo3 K127 assure une réponse directionnelle précise et une réactivité immédiate de vos manoeuvres.La rainure à emboîtement optimisée pour l´évacuation de l´eau, réduit efficacement l´aquaplaning tout en augmentant considérablement l´adhérence sur sol mouillé sans perte de performance sur route sèche.

Points forts Longévité kilométrique. Très bonne adhérence sur route sèche et mouillée. Bonne motricité.. Bonne stabilité Réactivité immédiate Rainure optimisée pour évacuer l'eau



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