Hankook Ventus Prime 3 K125 225/40 R18 92W

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Hankook Ventus Prime 3 K125 225/40R18 92W

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Ventus Prime 3 (K125) 225 40 18 W

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Pneu HANKOOK K125 VENTUS PRIME3 225 40 R18 92/W

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 Fiche technique


Marque

HANKOOK

Catégorie

Pneus été

Produit mis en ligne le

09/02/2016

Code EAN

8808563401805

Classification 225/40 R18




 Description du produit


Le pneu HANKOOK Ventus Prime 3 K125 est un pneu été de haute performance, adapté aux berlines de moyenne et grosse cylindrée. Il convient pour une utilisation sur une large gamme de véhicules, tels que la CITROËN C4 (B7, C41), DS4, AUDI A3 (8P1 Série 2, Quattro 8P1 Série 2, Série 2 Sportback Quattro, Série 2 Sportback), OPEL Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70, H Twintop L67, K FL - HK5, K Sports Tourer 35, H Break L35 - L70, Classic III sur base H L48, K Hatchback 68, H GTC L08, K FL FL- Sports Tourer, Classic III sur base H Berline L69, H L48, H Berline L69), Zafira (B, B Family, A F75, B Phase 2), Meriva (B, B Phase 2), Corsa (D 5 portes Phase 2), HONDA Civic (IX Phase 1 FK Tourer, IX Phase 2 FK Tourer), PORSCHE Boxster (986, 986 FL), FORD Focus (III Hatchback Phase 2, II Hatchback Phase 2, II SW Phase 2, II Clipper, II Hatchback, II Berline, II Coupé Cabriolet Phase 2, II Coupé Cabriolet), Mondeo (III GE SW Phase 3, III GE Berline Phase 3, III GE Hatchback Phase 3, III GE Hatchback, III GE berline, III GE break), Transit/Tourneo (Transit Custom), SEAT Leon (III 5F5 SC 3 portes, III 5F1 5 portes, III 5F8 ST, III 5F8 ST Phase 2, III 5F8 ST X-Perience Phase 2, III 5F1 5 portes Phase 2, II 1P1, III 5F5 SC 3 portes Phase 2, III 5F8 ST X-Perience), Altea (XL), Exeo (Berline, Break), TOYOTA Corolla (210 UKP HB, 210 UKP Touring Sports, 210 TUP Touring Sports), BMW Serie 3 (Série 3 G21 LCI Touring), ALFA ROMEO Mi.To (Phase 2), Giulietta (III Phase 2, III, III Phase 3), MERCEDES-BENZ Classe B (W246, W246 Phase 2, W245), Classe CLK (209 Cabriolet, 209 Coupé), Classe A (W176 Phase 2, W176, W177 hatchback, W177 berline), Classe CLA (117 Coupé, 117 Shooting Brake, 117 Shooting Brake Phase 2, 117 Coupé Phase 2), Classe SLK (171), Classe C (204 Berline, 204 Break), VOLVO V40 (II), S60 (II Phase 2), V70 (III FL), VOLKSWAGEN Golf (VI Plus, VII Phase 2 5 Portes, VII Phase 2 3 Portes, VI 3 Portes, VI 4-Motion, VI 5 Portes), LANCIA Delta (844 MY 2011, 844), PEUGEOT 308 (T7 Break, T7 SW, II, II SW, II phase II, II phase II SW, CC, T7 5 Portes, T7 3 Portes), VAUXHALL Astra (MK V Sport Hatch L08, MK VII Sports Tourer 35, MK VII 68, MK V Hatchback L48, MK V Estate L35 - L70, MK V Twintop L67), Zafira (I F75, II FL, II, I FL F75), Meriva (B), RENAULT Mégane (III Coupé-Cabriolet, III Phase 2 Coupé, III Phase 2, III Phase 3 Coupé Cabriolet, III Phase 3 Coupé, II Coupé, III Phase 3, III Phase 2 Estate, III Coupé, III Phase 3 Estate), Fluence (Mégane Génération, Phase 2), Scenic (Grand Scenic III Phase 2), R.V.I. Série B (B) (Ref: 8808563401805) pièce neuve d'origine.

Le pneu HANKOOK Ventus Prime 3 K125 est fabriqué dans une gomme à base de silice qui offre une excellente adhérence sur sol sec et humide tout en limitant sa résistance au roulement. Cette résistance au roulement réduite, associée à des rainures biseautées qui agrandissent la surface de contact au sol, lui permet d'obtenir une excellente longévité kilométrique, mais aussi des distances de freinage améliorées. Sur sol mouillé, sa tenue de route est maintenue grâce à ses rainures longitudinales qui évacuent rapidement l'eau et réduisent les risques d'aquaplaning.

Le profil asymétrique du HANKOOK Ventus Prime 3 K125 est optimisé pour offrir une réactivité en toutes circonstances et possède 3 bandes centrales prévues pour offrir une très bonne précision de conduite. Les trois nervures présentes sur sa bande de roulement lui confèrent une meilleure précision de conduite et améliorent son kilométrage. Enfin, en plus de ses très bonnes performances routières, le pneu HANKOOK apporte également un moyen simple et rapide de vérifier l'alignement de vos pneumatiques avec l'indicateur ''VAI''.

Le pneu HANKOOK Ventus Prime 3 K125 est renforcé, avec une ceinture de renfort sans joint qui renforce le sommet, une large ceinture en acier pour une tenue de route sur sol sec, un équilibre de la nappe carcasse en rayon qui améliore la rigidité du flanc et la longévité, un renfort tringle de haute densité pour une meilleure tenue directionnelle et réponse de la direction, et une tringle résistante simple brin qui améliore l'un



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