Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ( 235/55 R18 100V AO1, SUV )

 Description du produit

Le pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 est un pneu de haute performance qui offre des distances de freinage plus courtes sur routes sèches et mouillées, ainsi qu'une adhérence accrue pour une tenue de route et un contrôle précis. Ce pneu est installé par les principaux constructeurs automobiles et est doté de la technologie Active Braking qui augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage, optimisant ainsi le freinage sur routes sèches et mouillées. Le composé New Grip Booster utilisé pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriqué avec de la résine adhésive pour une adhérence accrue, permettant une meilleure adhérence lors du freinage et une tenue de route optimisée sur routes sèches et mouillées. La nouvelle technologie de construction renforcée offre une construction allégée qui améliore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de réduire l'usure et la consommation de carburant.

Le pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 a été testé par TÃoeV SÃoeD Product Service en Sept-Oct 2015 à la demande de Goodyear Dunlop, comparé aux concurrents Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5. Les résultats ont montré que le pneu Eagle F1 Asymmetric 3 offre une distance de freinage plus courte de 9% sur chaussées mouillées et de 4% sur chaussées sèches, ainsi qu'une tenue de route meilleure de 4% sur chaussées mouillées. La résistance au roulement est également inférieure à la moyenne des 3 célèbres concurrents de 10.9% et donc deuxième.

Le pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 est disponible dans une large gamme de tailles, y compris la taille 235/55 R18 100V AO1 pour les SUV. Ce pneu est de grande qualité et est proposé à un prix compétitif sur de nombreux sites tels que 123pneus.fr, Confort Auto, Winparts, Oscaro.com, Norauto, 1001pneus, Rakuten, Maison du Pneu, Euromaster, Feu Vert, Amazon et Tirendo. Commandez dès maintenant vos pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 pour une expérience de conduite optimale.