Description du produit
Le pneu proposé est un modèle haut de gamme, conçu pour une conduite sportive et dynamique. Il offre des performances en freinage et en adhérence de très haut niveau, pour une conduite précise et stable. Il est doté d'une excellente adhérence sur route sèche et mouillée, ainsi que d'une amélioration du contrôle en courbe. Les distances de freinage sont réduites à haute vitesse, ce qui assure une sécurité accrue sur la route.
Le profil du pneu permet également des économies de carburant, grâce à un système spécifique d'appui du talon qui renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route. Le pneu est équipé d'un mélange de gomme adaptatif, issu de la compétition automobile, qui permet aux polymères de s'adapter au revêtement routier pour un contact au sol amélioré.
Le pneu est également doté de Power Braking Blocks, des blocs très rigides qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse, ce qui réduit les distances de freinage, en particulier à haute vitesse.
Le mélange de gomme Silica-Plus, inspiré de la compétition automobile, assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température. Le bandage sans joint (JLB) est une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse, ce qui assure une excellente stabilité à haute vitesse et une usure homogène.
Le pneu est équipé du système Maximum Flange Shield (MFS), qui est un système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante, ce qui crée une zone tampon de protection pour protéger les jantes alliage prix des coups de trottoirs.
Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, ce qui assure des performances optimisées en ligne droite et en courbe, ainsi qu'une amélioration de la résistance à l'aquaplaning.
La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Cette technologie MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix), ce qui se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage, ce qui assure un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, une réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, ainsi qu'un meilleur contrôle en virage.
Enfin, le mélange double silice améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure, ce qui assure des performances de freinage et d'accélération parfaites, une excellente conduite sur les routes en été et en automne, une adhérence élevée, ainsi qu'une résistance à l'usure. Ce pneu est donc idéal pour les conducteurs à la recherche d'un pneu haut de gamme offrant des performances exceptionnelles en toutes circonstances.
