Cooper Discoverer S/T Maxx ( LT255/80 R17 121/118Q 10PR, POR, )

 Description du produit

Le pneu COOPER DISCOVERER S/T MAXX est un pneu de qualité supérieure qui convient parfaitement à une utilisation mixte route et hors route. Il est doté de la carcasse Armor-tek3, une construction de trois couches qui renforce la durabilité du pneu en offrant une résistance accrue à la bande de roulement et au flanc. Cette construction unique absorbe et dissipe les forces d'impact qui peuvent endommager le pneu dans des conditions hors piste difficiles.

La bande de roulement hybride à 4-5 nervures est un autre atout de ce pneu. Ce modèle d'alternance de nervures confère un aspect audacieux tout en optimisant les performances sur route et hors piste. Les flancs de la bande de roulement asymétriques et à angles de dépouille double empêchent les pierres de se coincer et de percer le pneu, augmentant ainsi sa résistance aux coupures et à l'écaillage en cas d'utilisation dans des graviers ou d'applications hors piste.

Les nervures éjectant les pierres sont placées de manière stratégique dans les rainures latérales de la bande de roulement pour éliminer les pierres et résister au perçage. La nervure avec protection anti-ornières est une protection continue stratégiquement disposée dans la partie supérieure du flanc du pneu pour dévier les objets et améliorer la résistance à l'usure sur des terrains rudes et inégaux.

Le pneu COOPER DISCOVERER S/T MAXX est également doté d'un code M+S et de clous pour une meilleure adhérence sur les routes enneigées et glacées. Ce pneu est destiné à être une llanta de tracción de grado comercial qui aura un bon rendement dans les terrenos les plus difficiles et maintiendra une excellente traction en carretera, stabilité et faible bruit.

En résumé, le pneu COOPER DISCOVERER S/T MAXX est un choix idéal pour les conducteurs qui cherchent un pneu de qualité supérieure pour une utilisation mixte route et hors route. Avec sa construction de carcasse Armor-tek3, sa bande de roulement hybride à 4-5 nervures, ses flancs de bande de roulement asymétriques et à angles de dépouille double, ses nervures éjectant les pierres et sa nervure avec protection anti-ornières, ce pneu offre une excellente résistance aux coupures, à l'écaillage et aux perforations, ainsi qu'une adhérence exceptionnelle sur les routes enneigées et glacées.