Cooper Discoverer S/T Maxx ( LT235/85 R16 120/116Q 10PR, POR, )

 Description du produit

Le pneu Cooper Discoverer S/T Maxx est un pneu été conçu pour les véhicules 4x4 et SUV. Il est idéal pour une utilisation à 20% sur route et 80% hors route. La carcasse Armor-tek3 est exceptionnellement robuste et éprouvée, avec trois couches qui renforcent le flanc et la bande de roulement. La conception unique des couches obliques absorbe et dissipe les forces d'impact qui peuvent endommager un pneu dans des conditions hors piste difficiles.

La bande de roulement hybride à 4-5 nervures confère au pneu un aspect audacieux tout en optimisant les performances sur route et hors piste. Les flancs de la bande de roulement asymétriques et à angles de dépouille double empêchent les pierres de se coincer et de percer le pneu, augmentant ainsi sa résistance aux coupures et à l'écaillage en cas d'utilisation dans des graviers ou d'applications hors piste.

Les nervures éjectant les pierres sont placées de manière stratégique dans les rainures latérales de la bande de roulement pour éliminer les pierres et résister au perçage. Une protection anti-ornières continue est stratégiquement disposée dans la partie supérieure du flanc du pneu pour dévier les objets et améliorer la résistance à l'usure sur des terrains rudes et inégaux.

Le pneu Cooper Discoverer S/T Maxx est disponible chez plusieurs vendeurs, dont pneus.fr, 123pneus.fr, cdiscount, 1001pneus, allopneus, Maison du Pneu et tirendo. Chez 1001pneus, vous pouvez acheter ce pneu au meilleur prix et bénéficier d'une livraison rapide et gratuite. Chez allopneus, la livraison est également gratuite à partir de deux pneus et le pneu est garanti un an. Chez Maison du Pneu, vous pouvez acheter un pneu de grande qualité. Chez tirendo, le pneu est disponible en taille LT235/85 R16 120/116Q 10PR, POR.

En résumé, le pneu Cooper Discoverer S/T Maxx est un excellent choix pour les conducteurs de véhicules 4x4 et SUV qui cherchent un pneu robuste et performant pour une utilisation hors route. Sa carcasse Armor-tek3 à trois couches, sa bande de roulement hybride à 4-5 nervures et ses flancs de bande de roulement asymétriques et à angles de dépouille double offrent une adhérence maximale et une tenue de route optimisée sur tous les terrains.