Description par bikeinn
Le Judge est notre pneu arrière le plus chahuteur... pour les descentes lâches et sommaires. Les groupes de boutons de la ligne centrale alternent entre longs et larges pour associer une traction de freinage dur à l'efficacité de roulement que vous exigez d'un pneu arrière. Les boutons extérieurs robustes fournissent le soutien nécessaire pour les garder à creuser tout en frappant les bermes ou en pulvérisant du limon.
Nous avons optimisé le Judge pour les jantes larges afin de fournir un profil de pneu plus plat qui rend les boutons extérieurs faciles à trouver dans les virages. Le juge garde tout en ordre, qu'il soit sec et lâche ou humide et bâclé.Caractéristiques:Boutons latéraux massifs et un design global costaud qui s'accroche dans toutes les directionsLa conception de pneus autour de jantes larges offre un soutien supplémentaire tout en renforçant la protection des flancs grâce à un large porte-à-faux de la bande de roulement Idéalement jumelé avec un Vigilante 2.5 à l'avant Caractéristiques:Utilisation : Enduro/Gravité Conditions : sec/humide/lâche/rocheux Taille des roues : 29'' x 2,4 Niveau : TCS Tough/High Grip Poids : 1295 grammes Composé : Tritec Gros boutons, grosses lamelles :Des boutons massifs dans chaque zone de la bande de roulement prouvent que le juge donne la priorité à la traction avant tout.
Des boutons longs et épais traversent un terrain rocheux sans se plier sous de fortes forces de virage. Chaque bouton présente des lamelles sur toute la longueur pour essentiellement doubler la quantité de bords de bouton en contact avec le sentier.Profil à dessus plat :L'arc latéral de la bande de roulement du Judge est plus plat que la plupart des pneus, ce qui fait que les crampons latéraux s'engagent plus tôt dans les virages par rapport à un pneu avec un profil plus rond.
Cela permet aux boutons latéraux de creuser le terrain plus rapidement et plus profondément, ce qui améliore la traction dans les virages sur les sentiers lâches et hors cambrure.Conception focalisée à l'arrière :Judge est doté de larges boutons en blocs qui maximisent la traction au freinage et améliorent la longévité du pneu.
Les crampons latéraux surplombent le flanc du pneu pour le protéger des entailles pendant que vous dirigez avec l'arrière. Nous suggérons d'associer le Judge avec un Verdict 2.5 ou un Vigilante 2.5 sur le devant.À propos de TSC :Le système sans chambre à air exclusif de WTB, TCS (Tubeless Compatible System), a révolutionné les jantes et les pneus en 2009 en combinant les normes ETRTO, ISO et UST avec des poids rotatifs légers sans chambre à air.
Jamais auparavant un système tubeless basé sur des normes n'avait pesé aussi peu. Certifié comme le premier pneu à base de produit d'étanchéité pour le système UST en 2012 par Mavic, TCS continue de repousser les limites de ce qui est possible grâce à des pneus et des jantes spécialement conçus pour chaque discipline du cyclisme.
En savoir plus sur ce qui est possible sur wtb.com/tcsTCS Tough High Grip (THG) :De la colle comme du caoutchouc conforme drapé sur deux couches complètes de boîtier ne laisse aucune zone sans protection. Développés grâce à des tests réels lors des Enduro World Series, les pneus TCS Tough peuvent subir de sérieux abus.Composé Tritec :Trois composés offrent des niveaux optimaux de traction, de soutien et de durabilité.
Une base en caoutchouc à dureté élevée soutient l'ensemble de la bande de roulement et se transforme en boutons pour éviter les plis ou les tortillements. Les crampons centraux à rigidité moyenne recouvrent la couche de base pour fournir traction et durabilité sans sacrifier l'efficacité du roulement, tandis que les crampons latéraux en composé souple offrent une adhérence maximale et un rebond lent pour une meilleure traction dans les virages.Compatibilité E :Les pneus avec une icône E25 sur le flanc sont conçus pour résister au poids et aux forces supplémentaires des vélos électriques modernes.
Les pneus E25 sont construits avec un matériau supplémentaire pour non seulement renforcer le pneu et éviter les crevaisons, mais également fournir un soutien supplémentaire tout au long du pneu. Les pneus E50 sont conformes aux normes ECE R75 pour la charge et les vitesses accrues associées aux vélos électriques atteignant des vitesses allant jusqu'à 50 km/h.
