Description du produit
Les plaquettes de frein MCB671SH Sinter street de TRW sont la solution idéale pour les motocyclistes qui recherchent une solution de freinage fiable et performante. TRW est une entreprise qui fournit des blocs/plaquettes de frein et des systèmes de freinage depuis environ un siècle et plus de la moitié des véhicules du monde s'arrêtent grâce à eux. Ils conçoivent, produisent et testent tout en interne, ce qui permet une excellente garantie de qualité et de normes de sécurité avancées.
Les plaquettes de frein organiques sont fabriquées à partir de cellulose, de fibre de verre, de carton broyé et de matériaux de remplissage minéraux, ainsi que d'un liant à base de phénol. Cette combinaison crée une résine résistante à la chaleur, qui durcit à des températures plus élevées. Les bonnes propriétés de friction des plaquettes de frein organiques entraînent une moindre (nécessité de) force sur le levier de frein. De plus, à basse température, une plaquette de frein standard est également à peu près silencieuse. Pour une utilisation normale et quotidienne sur la voie publique, ce type de plaquette de frein est parfaite. Elles sont aussi relativement bon marché, et ont une longue durée de vie.
Les plaquettes de frein frittées sont fabriquées en pressant ensemble du métal broyé et/ou déchiqueté, souvent du cuivre, et du bronze ou un mélange. Cela se fait sous haute pression et à haute température. Le résultat final est une masse solide, qui forme la plaquette de frein. Les métaux mixtes conviennent parfaitement aux applications plus larges, et à l'utilisation sur la voie publique. Les plaquettes auxquelles on a ajouté du carbone - résistant à des températures extrêmes - offrent de meilleurs résultats dans des conditions de haute performance, comme celles du circuit. Les plaquettes de frein en matériau fritté sont moins souples que les plaquettes standard (organiques). Une plus grande force au niveau du levier de frein est donc la conséquence logique. La substance corrosive libérée lors du freinage vous oblige à nettoyer régulièrement les jantes de votre moto. Pour une utilisation intensive, pour des exigences de freinage élevées, ou pour usage dans des conditions réellement axées sur la performance, les plaquettes de frein frittées sont recommandées.
Outre le compound, les plaquettes de frein sont également conçues en fonction d'une utilisation particulière. La plupart des plaquettes de frein sont conçues pour la conduite sur route habituelle. Les plaquettes de frein SR, SRT, EC, SV/SH, EC, et les plaquettes de frein « allround » organiques sont parfaites pour cette utilisation. Les plaquettes de frein SRM sont spécifiquement conçues pour être utilisées sur les maxi-scooters. Les plaquettes de frein SI et RSI ont été développées spécialement pour les amateurs de tout-terrain. Les plaquettes SI sont homologuées pour la route, tandis que les plaquettes RSI sont prévues pour un usage professionnel uniquement. Pour la conduite sur le circuit, TRW a conçu les plaquettes de frein CRQ, RQ, SCR, SRQ, et TRQ. Les plaquettes SRQ et TRQ ne contiennent que du métal fritté, tandis que les plaquettes de frein CRQ, RQ, et SCR contiennent également du carbone. Ces trois dernières plaquettes ne conviennent donc qu'à un usage professionnel, tandis que les deux premières sont homologuées pour la route et le circuit.
Les plaquettes de frein arrière frittées série SH de TRW Lucas sont adaptées pour une utilisation avec presque tous les types de disques de frein. Elles sont entièrement métalliques et offrent une bonne performance. Elles sont compatibles avec plusieurs modèles de motocyclettes, notamment la BMW K 1600 GT ABS SE 2012, la DUCATI DIAVEL 1200 ABS AMG 2012, la MOTO GUZZI CALIFORNIE 1100 SPEZIAL Sport 2002, la TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XE Bond Edition 2020 et la VICTORY HAMMER 100 S 2007, entre autres. Les plaquettes de frein arrière frittées série SH ne doivent être utilisées qu'avec des vélos équipés à l'origine de plaquettes de frein en métal fritté et leur taux de friction est adapté au tampon SV.
Le kit de plaquettes de frein Sinter Street de TRW Lucas est composé de quatre plaquettes de frein par essieu. Il est compatible avec plusieurs modèles de motocyclettes et est garanti deux ans. Les plaquettes de frein ont une épaisseur de 7,7 mm, une hauteur de 40,1 mm et une largeur de 108,5 mm. Elles sont conçues pour une utilisation sur la voie publique et sont adaptées pour les freins à disque.
