Description du produit
La bougie d'allumage NGK (Réf : 6193) est un produit essentiel pour le démarrage des voitures à moteur à essence. Elle se visse dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur et une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel. Cette bougie d'allumage est compatible avec plusieurs modèles de motocyclettes, notamment la Suzuki GSX F 750, la GSX-R 750 et la GSX-R Limited 750.
La bougie d'allumage NGK est dotée d'un filetage M12 x 1,25 et d'une ouverture de clé de 18 mm. Elle est équipée de deux électrodes de masse pour une durée de vie plus longue et une plage de chaleur plus large. La pointe en alliage de nickel assure également une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure isolation électrique.
Cette bougie d'allumage est également équipée d'une céramique à haute teneur en alumine pour empêcher l'encrassement de fonctionner trop froid et le pré-allumage de fonctionner trop chaud. Elle est également antiparasitage avec une résistance de 5kOhm et possède un siège à garniture plate.
Les bougies d'allumage multi-électrodes NGK possèdent plusieurs électrodes de masse sur la bougie permettant de prolonger sa durée de fonctionnement. L'étincelle se produit à chaque fois sur une électrode différente, répartissant ainsi l'usure alternativement sur les 2, 3 ou 4 électrodes de masse.
Il est recommandé de vérifier les bougies d'allumage environ tous les 30 000 km, mais cela ne signifie pas nécessairement qu'il faudra les remplacer. Certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il est important de tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même.
En résumé, la bougie d'allumage NGK (Réf : 6193) est un produit de qualité supérieure doté de plusieurs électrodes de masse pour une durée de vie plus longue et une plage de chaleur plus large. Elle est compatible avec plusieurs modèles de motocyclettes et est antiparasitage avec une résistance de 5kOhm. Il est important de vérifier régulièrement les bougies d'allumage pour garantir un allumage optimal par tous les temps et prévenir la détérioration du pot catalytique.
