Boîtiers de pédalier SRAM DUB Rosca inglesa BSA 73/68 mm

 Description du produit

Le boîtier de pédalier SRAM DUB est un remplacement unique pour les systèmes d'axe de manivelle et de boîtier de pédalier de 30 mm et 24 mm. Le système de boîtier de pédalier unifié durable (DUB) comprend un axe de pédalier/diamètre de roulement intérieur de 28,99 mm ainsi que des roulements BB30 incroyablement légers et un axe de manivelle solide avec tous les avantages des systèmes de boîtier de pédalier de 24 mm de haute qualité.

Le boîtier de pédalier SRAM DUB peut s'adapter à n'importe quelle norme de cadre, sans introduire de nouvelles normes ou spécificités de boîtier de pédalier de cadre qui doivent être respectées afin d'obtenir les avantages de performance. Les pédaliers du système DUB utilisent un axe de 28,99 mm de diamètre, ce qui est nettement plus petit que la norme BB30 actuelle, pour permettre l'utilisation de roulements plus gros et de joints nettement plus grands. D'un autre côté de l'ajustement de la conception, ce nouveau système de boîtier de pédalier est aussi durable que le superbe système SRAM GXP mais est également beaucoup plus léger.

La technologie de joint de gouttière améliore considérablement l'étanchéité contre les éléments, tandis que la broche surdimensionnée permet de fonctionner sur chaque norme de pédalier. Les roulements à cartouche scellés assurent une grande durabilité.

Le boîtier de pédalier SRAM DUB est compatible avec les pédaliers de type DUB qui ont un axe de 28,99 mm. Les autres pédaliers avec des axes de 30 mm ne rentreront pas dans ce boîtier de pédalier et les pédaliers avec des axes de 24 mm seront trop petits.

Le boîtier de pédalier SRAM DUB est disponible en filetage BSA 68/73 mm et convient pour les normes de pédalier SRAM DUB et Truvativ. Les roulements sont de l'industrie et le boîtier de pédalier est compatible avec les cadres Fatbike.

En résumé, le boîtier de pédalier SRAM DUB est un système de boîtier de pédalier unifié durable qui offre une grande rigidité, fiabilité et performances sans sacrifier le poids. Il peut s'adapter à n'importe quelle norme de cadre et est compatible avec les pédaliers de type DUB qui ont un axe de 28,99 mm. Les roulements sont plus gros et plus durables que le 30 mm (BB30) et plus légers que le 24 mm (GXP). Le boîtier de pédalier est disponible en filetage BSA 68/73 mm et convient pour les normes de pédalier SRAM DUB et Truvativ, ainsi que pour les cadres Fatbike.