MOTUL Liquide de frein VW,AUDI,MERCEDES-BENZ 101666

 Description du produit

Le liquide de frein Motul RBF 660 est un fluide compétition 100% synthétique conçu pour tous les systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Avec une contenance de 500 ml, ce liquide de frein est spécialement conçu pour répondre aux exigences de la compétition. Il est compatible avec les produits DOT 3-, DOT 4- et DOT 5.1, même si celui-ci vous donne, bien évidemment, le meilleur. Il est autorisé par le fabricant selon les normes FMVSS 116 DOT 4 et SAE J1703.

Le Motul RBF 660 est un liquide de frein totalement synthétique à base de polyglycol, conçu pour la compétition, quoique vous puissiez aussi l'utiliser dans les systèmes de freinage conventionnels. Il génère plus de chaleur pour atteindre un plus haut point d'ébullition du liquide de frein. Ce liquide de frein de qualité se conserve dans des conditions climatiques constantes, dans son bidon d'origine soigneusement fermé afin de maintenir ses propriétés optimales.

La qualité de ses lubrifiants s'inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. Et si ça vaut pour tous les produits Motul, ce DOT 4 Factory line racing 660 en est la quintessence.

Le liquide de frein Motul RBF Factory Line DOT 4 peut atteindre un point d'ébullition extrêmement élevé et garantit un freinage sûr, même dans les pires conditions. Cela se voit aussi quand vous atteignez le point d'ébullition humide, en particulier par temps pluvieux ou très humide. En compétition, les freins sont soumis à de hauts niveaux de charge thermique, le Motul RBF 660 doit donc être contrôlé au moins toutes les deux courses et, si nécessaire, remplacé.

En résumé, le liquide de frein Motul RBF 660 est un fluide compétition 100% synthétique de qualité supérieure, spécialement conçu pour répondre aux exigences de la compétition. Il est compatible avec les produits DOT 3-, DOT 4- et DOT 5.1, autorisé par le fabricant selon les normes FMVSS 116 DOT 4 et SAE J1703, et peut atteindre un point d'ébullition extrêmement élevé pour garantir un freinage sûr, même dans les pires conditions.