Kit distribution SNR KD473.18 (X1)

 Description du produit

Le kit de distribution SNR KD473.18 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre LANCIA Delta (844 MY 2011), MITSUBISHI Pajero (.Pinin H7*) ou AUDI A3 (Cabriolet 8V). Il est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution mécanique, d'un galet enrouleur de courroie de distribution, d'une courroie crantée avec 159 dents, et de deux galets. La marque SNR est gage de qualité et de fiabilité pour votre véhicule.

Le kit de distribution a pour but de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois, le kit entraîne également la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement.

La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation.

Le kit de distribution de qualité premium de la marque NTN SNR est la garantie d'une réparation fiable en respectant les instructions de montage constructeur. Avec un poids de 1085g et une largeur de 29mm, ce kit est parfaitement adapté à votre véhicule et vous permettra de rouler en toute sécurité.

En résumé, le kit de distribution SNR KD473.18 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre moteur. La marque SNR est gage de qualité et de fiabilité pour votre véhicule. Il est recommandé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte pour éviter toute défaillance qui pourrait causer des dommages majeurs au moteur.