Description du produit
Le kit de distribution SNR KD470.13 est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de votre MAZDA 626 (GE,GF FL,GF,GW FL,GW), 323 (BJ,BJ Berline), Premacy (FL). Il est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution mécanique et d'un galet enrouleur de courroie de distribution, ainsi que d'une courroie crantée. La courroie est entraînée par le vilebrequin et produit l'énergie mécanique, tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution est responsable du bon fonctionnement du moteur et sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs, tels que des collisions entre les pistons et les soupapes, pouvant causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution SNR KD470.13 est de qualité premium et de marque NTN SNR, garantissant une réparation fiable en respectant les instructions de montage. Il est composé de deux galets tendeurs de courroie de distribution mécaniques et d'un galet enrouleur de courroie de distribution, ainsi que d'une courroie crantée. Le nombre de dents de la courroie est de 133 et la largeur est de 25 mm. Le kit ne comprend pas de pompe à eau.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable, mais il est conseillé de le remplacer dès que la préconisation constructeur est atteinte, car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution.
En résumé, le kit de distribution SNR KD470.13 est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de votre MAZDA 626 (GE,GF FL,GF,GW FL,GW), 323 (BJ,BJ Berline), Premacy (FL), garantissant un fonctionnement optimal et fiable de votre véhicule. Il est composé de deux galets tendeurs de courroie de distribution mécaniques et d'un galet enrouleur de courroie de distribution, ainsi que d'une courroie crantée. Il est recommandé de le remplacer dès que la préconisation constructeur est atteinte pour éviter toute défaillance pouvant causer des dommages majeurs au moteur.
