Description du produit
Le kit de distribution INA 530 0601 10 est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreuses marques et modèles, notamment KIA Joice, Rio (I FD Break), Carens (II), CITROËN C3 Picasso, C25 (série 1), C5 (X7 Berline), XM (série 1 Break Y3), Jumper (I, II, III Phase 3 Fourgon), ZX (N2), Relay (I, II), BX (XB), C4, C8, FERRARI Mondial, 328, 512, AUDI A8 (Série 2), S4 (Série 2), 100 (4A Avant Quattro 4A5), A6 (Série 2 Avant Quattro), OPEL Movano (A, A Phase 2), Vivaro (A FL Fourgon, Phase 2 Plancher Cabine), Vectra (C Break F35), Rekord (D, D Caravan), Arena, HONDA CRX (EE/ED), Accord (V CC), Civic (EC/ED/EE Berline), PORSCHE 911 (964), Cayenne (9PA), FORD Orion (I), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo, Transit 2000 Propulsion, Transit IV, Transit 2006 propulsion), Kuga, Escort (VI Berline/Hatcback, III Hatchback, I), Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 SW, I FD berline, III GE Hatchback Phase 3), Focus (II Clipper), Granada (92 /Saloon), Sierra (I), Capri (II), S-Max, Fiesta (VI 5 portes), Scorpio (Hachback/Saloon), Taunus (berline/saloon), FIAT Ducato (243-244-245-247 18Q, 243-244-245-247 15Q, 230-231-232-234, II 250-251, 243-244-245-247 11Q, R90 290), Coupé (PC), Ulysse (U6), 242, 128, Croma (154), Punto (188 FL), Idea (FL), DAF 66, 55, DAEWOO Nubira (III J200 Berline), MORGAN Plus (4), SEAT Leon (III 5F1 5 portes Phase 2), Alhambra (II Phase 2), TOYOTA Avensis (AT22* Berline), Carina (E AT/ST19* UKP), Camry (SV/CV20 Berline), Corolla (120 Sedan fab. GB,50), BMW Série 3 (Série 3 E46 Berline, Série 3 E36 Touring, Série 3 E90 Berline, Série 3 E92 Coupé), Série 7 (Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine), Série 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), ALFA ROMEO Spider (III), Mi.To (Phase 1), MASERATI Karif, MERCEDES-BENZ Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 201 (190 201), Viano (639), Classe E (211 Berline, 211 Phase 2 Break), Classe ML (Phase 2 164), Classe S (220), Classe B (W245 Phase 2), Classe G (-G), Citan (415 VU, 415 VP), Classe V (638), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Classe CLC (203), F.S.O. / POLSKI 125, Caro, CADILLAC BLS (Berline C35), VOLVO 340 (345,343), V70 (III,II), IVECO Daily (III Fourgon, III Châssis Cabine, II Phase 2 Châssis Cabine, II Phase 2 Combi/Bus, II Phase 2 Fourgon), PEUGEOT Boxer (II, I), JAGUAR XJS, VAUXHALL Arena, Movano (A, A FL), Zafira (I F75), Astra (MK IV Berline F69), HYUNDAI i30 (CW CZ), RENAULT Trafic (I phase 4, I phase 3, I phase 2), Master Propulsion (I), Master (II, I Phase 3, I Phase 2), MITSUBISHI Space Star (FL A00 5p), L200 (K6/7), Galant (E3*), Lancer F (IV C6/7*), Outlander (3 GF EU, 2 CW Fab. Pays Bas), ASX (FL ASXEUR), R.V.I. Mascott, MAZDA 2 (Mazda 2 II DE), PONTIAC Trans sport (Ref: 530 0601 10).
Le kit de distribution est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution automatique, d'un galet enrouleur de courroie de distribution, d'une courroie crantée et d'un amortisseur de tension de courroie de distribution. La courroie crantée est entraînée par le vilebrequin et produit l'énergie mécanique, tandis que les galets permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur et sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames, ce qui peut causer la destruction du moteur.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable, mais il est conseillé de le remplacer dès que la préconisation constructeur est atteinte, car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La moyenne de remplacement est estimée entre 50
