Description du produit
Le kit de distribution INA est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de votre véhicule. Il est conçu pour synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Le kit est composé d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution, ainsi que d'une courroie crantée. Cette dernière est entraînée par le vilebrequin, produisant l'énergie mécanique, tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution INA est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Ceed (Pro Ceed Phase 2, Phase 2, SW Phase 2), Picanto (TA 5 Portes), les CITROËN Berlingo (M49, M59 Utilitaire, M59 Break), C15, Xsara (Coupé Phase 2 N0, Berline Phase 2 N1, Break Phase 2 N2, Break N2, Berline N1, Coupé N0), Dispatch (I, I Phase 2), Jumpy (I, Phase 2), C4 Picasso, C5 (X7 Berline), les AUDI A4 (Allroad Quattro 8KH, Série 3 Phase 2 8K2), Q5 (Série 1 8RB), A3 (Série 2 Sportback), les CUPRA Formentor et MG Marvel R, les NISSAN NV400 (Phase 2 Combi/Bus Traction), les ABARTH 500 (Nuova 500), les JEEP Wrangler (JK), les PORSCHE Cayenne (92A, 9PA1), Boxster (987-2), les FORD C-Max (II B7), Focus (II Hatchback Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2), Fiesta (VI Van), Galaxy (II Phase 2 CA1), Kuga, Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2), les FIAT Scudo (FL), Croma (II 194-294 SW 194), Ducato (R90 290), les DACIA Logan (Berline), les DAEWOO Lacetti, les TOYOTA Corolla (110 facelift fab. Japon, 110 facelift Wagon, 110 facelift Sedan, 110 facelift fab. GB), les BMW Serie 4 (Série 4 Gran Coupé G26), les ALFA ROMEO Mi.To (Phase 1), les MERCEDES-BENZ Classe C (204 Phase 2 Break), Classe SLS (SLS), les PEUGEOT 206, Ranch (M49), Partner (M59 Utilitaire, M59 Break, M49), 5008, Expert (I, II), 306 (II Break/Estaten N5, II N5, 7A, 7C, 7S, II Sedan N5), les RENAULT Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Trafic (III Combi, III Fourgon), Twingo (III), Kangoo (II Be Bop VP), les MAZDA 6 (Mazda 6 II Fast Wagon), et les LEXUS LS (IV XF40).
Le galet tendeur de courroie de distribution est de type mécanique et le nombre de dents est de 140. La marque est INA et il n'y a pas de consigne. Le galet tendeur de courroie de distribution est inclus dans le kit, ainsi que le galet enrouleur de courroie de distribution. Cependant, la pompe à eau n'est pas incluse. Le but du produit est de garantir le bon fonctionnement du moteur en synchronisant les pistons et les soupapes. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. En effet, une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. La défaillance du kit de distribution peut provoquer des dommages majeurs, tels que des collisions entre les pistons et les soupapes, qui peuvent causer la destruction du moteur.
En résumé, le kit de distribution INA est un produit de qualité, compatible avec de nombreux modèles de voitures. Il est essentiel pour garantir le bon fonctionnement du moteur en synchronisant les pistons et les soupapes. Il est recommandé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte pour éviter toute défaillance qui pourrait causer des dommages majeurs au moteur.
