Description du produit
Le kit de distribution INA 530 0096 10 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de nombreux véhicules. Il convient pour les modèles de voitures suivants : KIA Stonic, CITROËN C3 Picasso, Xsara (Coupé N0, Break N2, Berline N1), C15, Jumper (I), Berlingo (M49), ZX (Break N2, N2), Dispatch (I), Visa, Jumpy (I), Relay (I), BX (XB, Break XB), Evasion (FL), Xantia (II X1, I X1, II Break X1, I Break X1), C4 Picasso, Synergie (FL), C4 (B7), FERRARI 308, SUZUKI Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Baleno (I Berline, I Break), OPEL Vivaro (A FL Fourgon), Rekord (D Caravan), Insignia (A Hatchback, A Berline), Movano (A, A Phase 2, A Phase 3), Vectra (A 88, 89, C Berline F69, C GTS F68, C Phase 2 Berline F69, B break/Caravan F35, C Break F35), Zafira (A F75), Omega (A Break), Astra (H L48), Corsa (B), HONDA City, Civic (EJ*, EP 4 portes), Jazz (III Production R. Tchèque), MG MG F, ROVER série 400 (400 Série 1), GT6, série 200 (200 Série 2), TALBOT Horizon, Express (MKII), PORSCHE 968, Cayenne (9PA1), 911 (Carrera Cabriolet 997-1, 996 Coupé), 944 (-2), 924, Cayman (987C), FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction, 2006 Tourneo traction, Transit 2006 propulsion), Fiesta (III 89), Escort (I, V break), Focus (II Berline Phase 2, II Hatchback Phase 2, C-Max), Sierra (I break/estate), Capri (II), Scorpio (Estate), FIAT Scudo, Ducato (230-231-232-234), Ulysse (U6, U6 FL), DACIA Logan (Pick-Up), DAEWOO Tacuma (U100), Nubira (III J200 Berline), SEAT Ibiza (IV SC 3 portes), Altea (XL), Alhambra (II Phase 2), TOYOTA Hiace (RH/LH11), Yaris Verso (NCP), Celica (TA/AA6), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP, E AT/ST19* UKP), Harrier, Hilux (LN RZ), RAV4 (III Phase 2), Land Cruiser (_J4_), Cressida (III Berline), BMW X2 (F39), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E92 Coupé), X5 (G05), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé), CHRYSLER Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet), ALFA ROMEO 33 (905), 156 (FL Sport Wagon Facelift), MERCEDES-BENZ Citan (415 VU), Viano (639), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe E (211 Phase 2 Break), Vito (639), Classe SLK (171 Phase 2), Classe SL (230 Phase 2), F.S.O. / POLSKI 125, Caro, SUBARU Forester (3SH), SANTANA Vitara, VOLVO 850 (Berline/Saloon), 440, 940 (Berline/Saloon), 245, V40, 740 (Berline/Saloon), C70 (CC), V70 (II), 240 (Break), 760, 960 (Berline/Saloon), VOLKSWAGEN Transporter (F24), Eos, Caddy (III Maxi), LT (II 35), Corrado, Crafter (35), Jetta (II), Polo (III Classic Phase 2, III), Scirocco, Santana, Golf (III, II, V Plus), Taro, Passat (B6 Berline, B5 Variant 4-Motion, B5.5 Berline 4-Motion, B1 Hatchback), LANCIA Delta (844), PEUGEOT 405 (Break, Berline, - Restyling Berline, - Restyling Break), 307 (Break), Boxer (I), 306 (II Sedan N5, I N3, 7A, 7C.7S, II N5, 7A, 7C, 7S, I Sedan N3, II Break/Estaten N5), Ranch (M49), 309 (II), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Berline, Break), 205 (Fourgonnette, Phase 2), Partner (M49), VAUXHALL Vectra, Cavalier (Berline), Brava, Astra (MK II Hatchback, MK II Belmont), LADA Niva 4x4 (Niva), HYUNDAI Lantra (berline/saloon, break/estate), Sonata (série 3), Coupé (FL), Matrix (FL TR09), MITSUBISHI Lancer F (V CB*/CD*, IV C6/7*), Lancer (V CB/CD4*, A17*), Outlander (CU), Galant (E3*), Space Gear (PA/PD), CHEVROLET Blazer, Nubira (J200 Break), Aveo (T250/2), Corvette (C6, C5), MAZDA 626 (GD, GC), BT50 (Mazda BT50), 323 (BF, BA Berline), LEXUS GS (III S190).
Ce kit de distribution est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution, d'un galet enrouleur de courroie de distribution et d'une courroie crantée. Le galet tendeur de courroie de distribution est mécanique et le nombre de dents est de 136. La largeur de la courroie est de 25,40 mm. Ce kit de distribution est de marque INA et il ne nécessite pas de consigne.
Le but du produit est de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois, il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation.
Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
En résumé, le kit de distribution INA 530 0096 10 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de voitures. Il est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur et sa défaillance peut causer des dommages majeurs. Il est donc important de respecter la fréquence de remplacement recommandée par le constructeur.
