Description du produit
Le kit de distribution INA 530 0069 10 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre voiture. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Rio (II BN Phase 2 Sedan), la Ceed (Phase 2), la CITROËN Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), la C Crosser, la Xsara (Coupé N0), la Berlingo (B9 Break), la DS5, la FERRARI 208, l'AUDI A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5, Série 1 Avant AU45, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 3 8K2, Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5, Série 3 Phase 2 Avant 8K5, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Quattro 8D2, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 8D2), l'A5 (Coupé), la R8 (Coupé), la TT (série 2 Roadster), la Cabriolet (8G), la A6 (Série 1 AU55 Quattro, Série 2 Avant, Série 1 AU55 Avant, Série 1 AU55 Avant Quattro, Série 2 Quattro, Série 2 Avant Quattro, Série 1 AU55, Série 2 Phase 2 Avant, Série 2 Phase 2, Série 2), la Q7 (Série 1 Phase 2), la 80 (B1), l'OPEL Movano (A Phase 2), l'Insignia (A Sport Tourer), la HONDA Jazz (II Production R. Tchèque), l'Accord (VIII FL CU/CW Tourer), la NISSAN Sunny (B210), l'ABARTH Grande Punto, la FORD Focus (III SW, II SW Phase 2, III Hatchback, II Hatchback Phase 2), le Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), la Galaxy (II Phase 2 CA1), la Fiesta (VI 3 portes), le Kuga, la C-Max (Grand C-Max II B7), l'Escort (VI Express/Van), la B-Max, la FIAT Punto (Evo 199 Van, Evo 199 3 portes), la Bravo (II FL 198), la Freemont, le Doblo (III 263), la DACIA Logan (MCV), la DAF 66, la PIAGGIO Porter, la SEAT Ibiza (IV SC 3 portes), la Leon (III 5F1 5 portes), l'Altea (XL Phase 2, Phase 2), l'Alhambra (III), la TOYOTA Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback, 150 Prod. Japon Hatchback), la Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), la Yaris (3 KSP130/NSP130 Fab. Japon, 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France, KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), la Land Cruiser (150 _J15_), la Verso S, la SKODA Roomster (Phase 2), l'Octavia (1Z5 Combi), le Yeti (4x4), la BMW Série 3 (Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E90 Berline, Série 3 E46 Berline, Série 3 E90 LCI Berline), la Série 1 (Série 1 E82 M Coupé, Série 1 F20 5 portes, Série 1 E87 LCI, Série 1 E81), la Série 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), la CHRYSLER Grand Voyager (IV Phase 2), la 300C (Phase 2 Touring), la Sebring (Facelift Cabriolet), la MAHINDRA Goa, l'ALFA ROMEO 159 (Berlina), la Brera, la MERCEDES-BENZ Classe C (204 Berline), la Classe GL (164), la Vito (639), la Sprinter (III 907.633 RWD), la Transporter (T1 600 307-310 602), la Classe E (207 Coupé, 212 Break, 212 Berline), la Classe A (W169 Phase 2 3P), la F.S.O. / POLSKI 125, la SUBARU Legacy (4 Break), la MINI MINI (2 R60 Countryman, 2 R55 Clubman LCI), la VOLVO XC 90 (I Phase 2), la 340 (345), la XC 70, la V70 (III), la V50, la VOLKSWAGEN Transporter (7F), l'Eos, le Caddy (III), la Phaeton (Phase III), la New Beetle (II Berline), le Tiguan (I Phase 2, I), la Jetta (IV 162), la Golf (VI 5 Portes, VI SW), la Passat (B5 Berline Syncro, B5 Variant Syncro, B5 Berline, B5 Berline 4-Motion, B5 Variant 4-Motion, B5 Variant), la LAND ROVER Range Rover (Sport I Phase 2), la PEUGEOT 207 (SW, 5 portes), la 4007, la 308 (T7 3 Portes), la 208 (3 Portes), la 306 (II Cabriolet N5), la JAGUAR XK (Phase I), la VAUXHALL Insignia (Sports Tourer, Hatchback), l'Astra (MK V Estate L35 - L70), l'HYUNDAI i30 (CW CZ, CW), l'i20 (- STC 3 portes Prod. Indes), la MITSUBISHI Outlander (2 CW Fab. Japon, 2 CW Fab. Pays Bas, CU), l'ASX, la CHEVROLET Nubira (J200 Berline), l'Aveo (T250/2), la Lanos (T100 5p), la Spark (M300), la MAZDA 5 (Mazda 5 CW), la Mazda 3 (II Phase 2), la 323 (BJ Berline), la MX5 (III NC CC) et la LEXUS CT200h, LFA (Ref : 530 0069 10).
Ce kit de distribution est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution et/ou d'un galet enrouleur de courroie de distribution, ainsi que d'une courroie crantée. La courroie est entraînée par le vilebrequin pour produire de l'énergie mécanique, tandis que les galets sont responsables de son enroulement et de sa tension. Le kit de distribution est donc essentiel pour synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion.
Il est important de noter que la fréquence de remplacement d'un kit de distribution peut varier considérablement. En général, il est recommandé de le remplacer tous les 50 000 à 240 000 km ou tous les 2 à 10 ans, la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans. Il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte, car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. En effet, une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution, et la défaillance du kit peut provoquer des dommages majeurs au moteur, tels que la collision des pistons et des soupapes, qui peuvent causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution INA 530 0069 10 est garanti 2 ans et est livré avec le matériel de construction nécessaire pour son installation. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est un choix sûr et fiable pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur.
