Description du produit
Le kit de distribution GATES est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui permet de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution automatique, d'un galet enrouleur de courroie de distribution, d'une courroie de distribution de référence K025561XS, d'une roue dentée T41255 et d'une notice d'installation I-1144. La qualité des pièces est équivalente aux pièces d'origine et la garantie est de 2 ans.
Le kit de distribution GATES convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (III Hatchback), la SUZUKI SX4 (Phase 2 MAGYAR), l'OPEL Movano (A Phase 2,A), la NISSAN NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction), la PORSCHE Cayman (718), la FORD Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2), la BMW Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline), la Serie 5 (Série 5 E39 Touring), la MERCEDES-BENZ Classe E (210 Berline), la Sprinter (II 906.731,II 906.735,II 906.733), la Transporter (600 609668), la Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), la VOLKSWAGEN Touareg (II), la Polo (V 3 portes Phase 2), la New Beetle (II Berline), la LAND ROVER Freelander (2), la PEUGEOT Boxer (III phase 3 Fourgon), la RENAULT Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 break KA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA), la Mégane Classic (phase 2,phase 1), la Mégane Scenic (Phase2), la Laguna (Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56,III Phase 2 Berline), la Clio (II Phase 2 société,II Phase 2 5 portes,II 3 portes,II 5 portes,II Phase 2 3 portes), la Master (II), l'Espace (III Phase 2,III), la Kangoo (Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,I Break,Extra GB,I break Phase 2), la MAZDA 6 (Mazda 6 II Phase 2), la LEXUS RC (USC1) et la RX (IV AL20).
Le kit de distribution GATES est un produit de qualité qui permet de garantir le bon fonctionnement du moteur. Il est recommandé de le remplacer dès que la préconisation constructeur est atteinte, car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable, mais la moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs tels que la collision des pistons et des soupapes et la destruction du moteur.
