Description du produit
Le kit de distribution GATES K015646XS est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment l'ALFA ROMEO Mi.To, Giulietta, FIAT Doblo, Punto, Tipo, Linea, 500, Bravo, Idea, Egea, OPEL Combo, LANCIA Delta, Musa, JEEP Renegade, Compass, SUZUKI SX4 et Vitara.
Ce kit de distribution est composé d'un galet tendeur de courroie de distribution automatique de marque GATES, d'un galet enrouleur de courroie de distribution, d'une courroie de distribution et d'un galet tendeur de courroie. Il n'inclut pas de pompe à eau.
Le but de ce produit est de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. La courroie crantée, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation.
Le kit de distribution GATES K015646XS est de qualité équivalente aux pièces d'origine et est garanti 2 ans. Il est recommandé de changer le kit de distribution pour éviter des dommages majeurs au moteur, tels que des collisions entre les pistons et les soupapes, qui peuvent causer la destruction du moteur.
En résumé, le kit de distribution GATES K015646XS est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et permet de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est recommandé de le remplacer dès que la préconisation constructeur est atteinte pour éviter des dommages majeurs au moteur.
