Kit de distribution PowerGrip® K015420XS Gates

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GATES Kit de distribution K015420XS Nombre de dents: 141 28mm 1343mm Compatible avec CITROËN Jumper I Camion plate-forme/Châssis 230, PEUGEOT 605 Berline 6B Boxer Van 230, 230L

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 Fiche technique


Marque

GATES

Catégorie

Kit de distribution

Produit mis en ligne le

18/03/2017

Code EAN

5414465977817





 Description du produit


Le kit de distribution GATES est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution GATES permet de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons, et d'entraîner la pompe à eau, afin de refroidir correctement le moteur. Les pièces sont de qualité équivalente aux pièces d'origine.

Le kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Ceed (Pro Ceed), Opirus (Phase 2), les FORD USA Explorer, les CITROËN C5 (X7 Berline,X7 Tourer), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), ID, DS, Jumper (I,II), Berlingo (B9 Utilitaire), GS, Relay (III Fourgon,I), BX (XB), les SUZUKI Swift (II SF Fab. Japon), les OPEL Corsa (D 5 portes,C Phase 2), Combo (Tour Phase 2), Kadett (E Cabriolet,D,E Caravan), Omega (B Break), Movano (A Phase 2), Insignia (A Sport Tourer,A Berline), les HONDA Accord (Tourer), les ROVER 75 (Tourer), 25 (Streetwise), série 800 (800 Série 2 Berline), 45, Montego (Berline), série 100 (114), Maestro, 2000, les PORSCHE 911 (996 Coupé,996 Cabriolet,964,993 Coupé,Carrera Coupé 997-1), 959, 944, 924, Boxster (987-1), 928, les FORD Maverick, Sierra (II Hatchback/saloon), Ka (II), Transit/Tourneo (Transit II), les BUICK Electra, les DACIA Logan (MCV), les AUTOBIANCHI A111, les DAIMLER XJ, les SEAT Alhambra (II 4-Motion), Toledo (série 2), Cordoba (IV,II), Ibiza (III,I), les TOYOTA Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100), les BMW Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 Berline), 2800 (-2.8), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring), Z4 (G29 Roadster), 1802, X3 (M F97), 2002, X6 (G06), les CHRYSLER 300C (Touring), les ALFA ROMEO 33 (Sport Wagon 907), Mi.To (Phase 1), Brera, les MASERATI 3200 Coupé, les MERCEDES-BENZ Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Break), Citan (415 VU), Classe A (W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe C (204 Break), Classe CLC (203), Classe B (W245 Phase 2), Sprinter (II 906.131), les ALPINA ROADSTER (V8), les SUBARU Legacy (2 Berline,2 Break), Justy, les CADILLAC BLS (Wagon C69), les VOLVO XC 70, S40, 340 (343), 460, S80 (II), C70 (Coupé), V70 (III,II), 240 (Break), 760, 960 (Break/Estate), S70, V50, les VOLKSWAGEN Transporter (F7D,7H,7J/7H 7J,T6.1), Passat (B1 Variant), Polo (III Classic Phase 2,IV Phase 2), Vento, Sharan (II Phase 2), les LANCIA Delta (844), les INFINITI G25/G37/G35 (G37 Cabriolet), les PEUGEOT Boxer (I), 605 (- Restyling), les VAUXHALL Insignia (Sports Tourer), les LADA Kalina (1119), les LOTUS Elise (S2), Elan, les HYUNDAI Santamo, Tucson (Fourgon), i30 (CW), Pony, les MITSUBISHI Outlander (3 GF EU), L200 (K1/2/3,K6/7), ASX (FL ASXEUR), les CHEVROLET Nubira (J200 Break) et les MAZDA 6 (Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 II Sedan), B (Pick-up), 626 (GV), 5 (Mazda 5 CR Phase 2).

Le kit de distribution GATES K015420XS est mécanique et est composé d'une courroie de distribution de 141 dents, d'un galet tendeur de courroie de distribution T41141 et d'un galet enrouleur de courroie de distribution T42072. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La défaillance du kit de distribution peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.



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