Description du produit
Le kit de distribution FEBI BILSTEIN est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment les KIA Sportage (I), Sephia, les CITROËN Xsara (Coupé N0, Berline N1), Nemo, Dyane, XM (série 1 Break Y3, série 1 Y3, série 2 Y3, série 2 Break Y3), ID, DS, Jumper (I), Berlingo (M49, M59 Break), ZX (Break N2, N2), Jumpy (I), BX (XB, Break XB), Evasion (FL), Xantia (I X1, I Break X1, II X1, II Break X1), DS3 (A55), Synergie (FL), C4 (Coupé), SUZUKI Baleno (I Break), Carry (Super Carry SK4*), Ignis (RG), Wagon R (SR), SX4 (Phase 2 MAGYAR), OPEL Meriva (A), Senator (A), Omega (A Berline, B Break), Vectra (B F68, C Break F35), Rekord (D), Combo (I base Kadett E), Astra (F Berline), Monza, HONDA Legend (KB), ROVER 75 (FL Tourer), TALBOT Horizon, PORSCHE 911 (993 Coupé, 964, 996 Coupé), SSANGYONG Kyron (Phase 2), FORD Fiesta (IV Phase 2, VI 5 portes), Transit/Tourneo (Transit IV, Transit 2006 propulsion, Transit 2006 traction), Courrier/Courier, Escort (VI Berline/Hatcback, I), Granada (92 Estate), Galaxy (I Phase 2 VY), Focus (I Berline, II Berline), Mondeo (II GD break), FIAT Ulysse (U6, U6 FL), Panda (MQ91 141), DACIA Sandero, ISUZU Rodeo, D-Max, Trooper (UBS), DAEWOO Kalos (T200), Nubira (III J200 Berline), AUTOBIANCHI Y10 (II), SEAT Alhambra (II Phase 2), Leon (I 1M1), Ibiza (I), Cordoba (III Vario), Altea, TOYOTA 4-Runner (4 Runner 180), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (TA & RA4*, ST16), Corolla (110 facelift fab. GB, 120 fab. Japon), Verso (AU-ZG), Camry (SV/CV10), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Avensis (ZZT22* Break), Land Cruiser (_J8_, SW UZJ/VDJ), BMW 1600, Série 3 (Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E91 Touring), Série 1 (Série 1 E82 Coupé), X3 (E83 LCI), ALFA ROMEO Mi.To (Phase 1), 159 (Berlina), 33 (Sport Wagon 907), MERCEDES-BENZ Classe GL (164), Viano (639), Série 107 (R107 Roadster), Classe S (221 Berline), F.S.O. / POLSKI Polonez, ARO 10, 240, SUBARU Impreza (G10 Break), VOLVO 480, 850 (Berline/Saloon), 440, C30, 245, 740 (Berline/Saloon), V70, 240 (Break), 360, VOLKSWAGEN Transporter (7H, F7D, 7E, F70, 7E 4-Motion, 7J/7H 7J), Vento, Iltis/181 (181), Caddy (II), LT (I 28, I 40, II 28, I 45, II 35), Tiguan (I), Coccinelle/Beetle, Jetta (II), Golf (V Plus, VI 5 Portes, VI SW, IV 4 Motion), Passat (B6 SW 4-Motion, B6 SW, B4 Berline, B6 CC, B4 Variant, B5 Berline, B3 Variant, B5.5 Variant 4-Motion, B6 Berline), LAND ROVER Defender (2 90), LANCIA Zeta (U60), Phedra, INFINITI G25/G37/G35 (G37 Sedan), PEUGEOT 405 (- Restyling Break, Berline, Break, - Restyling Berline), 308 (T7 SW), 505 (Break, Berline), Boxer (I), 504 (Berline), 107 (3 Portes), 306 (II Cabriolet N5, II Sedan N5, II N5, 7A, 7C, 7S, II Break/Estaten N5, I N3, 7A, 7C.7S, I Sedan N3, I Cabriolet N3), Ranch (M49), 309 (II), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Berline, Phase 2 Berline, Break, Phase 2 Break), 407 (Space Wagon), 205 (Phase 2, Cabriolet Phase 2, Cabriolet Phase 1), Partner (M49), JAGUAR X-Type (Break), XK (Phase I), VAUXHALL Meriva (A), Vivaro (Combi/Minibus), Movano (A, A FL), Vectra (C Sedan), Carlton (Break, Berline), Omega (Break), Agila (II), Cavalier (Berline), Astra (MK IV HatchbackF08/F48), Combo (sur base Corsa C), HYUNDAI Pony, Stellar, Getz (BJ Phase 2), Tucson (Break), MITSUBISHI Sapporo, Lancer F (IV C6/7*), Lancer (VI CK1*), L200 (L020), Colt (A15*), Starion (A18*), CHEVROLET Captiva (C100), Cruze (Berline), MAZDA 626 (GC), ASTON MARTIN DB (Ref : 11244).
Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentielles du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution FEBI BILSTEIN est équipé d'un galet tendeur de courroie de distribution mécanique de marque FEBI BILSTEIN, avec une courroie de distribution et une denture arrondie. Le kit ne contient pas de pompe à eau.
La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La défaillance du kit de distribution peut provoquer des dommages majeurs, tels que des collisions entre les pistons et les soupapes, qui peuvent causer la destruction du moteur.
Le kit de distribution FEBI BILSTEIN est garanti 3 ans et est compatible avec la PEUGEOT 205. Il contient une courroie de distribution et un tendeur. Sa largeur est de 17 mm et il comporte 114 dents. Son poids est de 0,380 kg.
