DAYCO Kit de distribution KTB519 RENAULT KANGOO

 Description du produit

: Master (II), Kangoo (I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB,Express I Fourgon Phase 2), Mégane Scenic (Phase2), Clio (II 3 portes,II 5 portes,II Phase 2 3 portes,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 société), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) (Ref : KTB519). Le kit de distribution Dayco est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution Dayco est équipé d'un galet tendeur de courroie automatique, de 3 galets, d'une courroie de distribution, d'un galet tendeur de courroie de distribution et d'un galet enrouleur de courroie de distribution. La longueur de la courroie est de 1457.0 mm et le nombre de dents est de 153. Il est important de remplacer le kit de distribution dès que la préconisation constructeur est atteinte car sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames, ce qui peut causer la destruction du moteur. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable, mais la moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Le kit de distribution Dayco est compatible avec les modèles de Renault et Opel mentionnés ci-dessus.