Description du produit
CONTITECH CT1044K1 pour KIA Sorento (II), Optima, CITROËN C3 (III B618), Berlingo (B9 Break), C4 (B7), C5 (X7 Berline, X7 Tourer), Jumpy (II VP), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Aircross (FL), AUDI A3 (Série 1 Phase 2 AU34, Série 1 AU34), SUZUKI Swift (III Fab. Hongrie -5 portes), OPEL Insignia (A Country Tourer Phase 2, A Berline Phase 2, A Sport Tourer Phase 2), Meriva (B), Movano (B Traction Combi-Minibus), Astra (J Sports Tourer), NISSAN NV400 (Fourgon Traction), PORSCHE Boxster (981, 718), Cayman (981), DACIA Sandero (II), SEAT Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Ibiza (III, IV Phase 2 HB 5 Portes, IV Phase 2 SC 3 Portes, II Phase 2, III Phase 2), Cordoba (III, III Vario, IV), Arona, Inca, SKODA Octavia (1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline Phase 2, 1U2 Berline, 1U5 Combi, 5E5 Combi, 1U5 Combi Phase 2 4X4, 1U5 Combi 4X4), Fabia (II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, I Combi, I, I Phase 2, I Praktik), ALFA ROMEO Giulia (952), Mi.To (Phase 2), 164, MERCEDES-BENZ Transporter (T1 600 307-310 602, T1 600 407-410 611), Classe GLK (204 Phase 2), Classe ML (163), Classe SLC (172), Classe S (221 Limousine, 221 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe SLK (171), Classe G (-G, -GD, -GE), Classe C (205 Coupé, 203 Phase 2 Berline, 203 Phase 2 Break), EQS, CADILLAC XT5, VOLVO XC 90 (II), XC 60 (I Phase 2), VOLKSWAGEN Polo (III Classic Phase 2, III Classic, III Variant Phase 2, III Variant, IV Phase 2), Bora (1J2, Variant 1J6, 4 Motion 1J2), Golf (IV Variant, IV, IV 4 Motion, IV Variant 4 Motion), New Beetle (I, I Phase 2), Caddy (II), LAND ROVER Freelander (2), Range Rover (Sport I Phase 2, IV, Evoque Phase 2 Cabriolet, Sport II), Defender (2 110).
Le kit de distribution CONTITECH CT1044K1 est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures de marques différentes, telles que KIA, CITROËN, AUDI, SUZUKI, OPEL, NISSAN, PORSCHE, DACIA, SEAT, SKODA, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, CADILLAC, VOLVO, VOLKSWAGEN, LAND ROVER. Le kit contient une courroie crantée, un galet tendeur de distribution et/ou un galet enrouleur de distribution. La courroie crantée est entraînée par le vilebrequin et produit l'énergie mécanique, tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution est responsable du bon fonctionnement du moteur et sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames, ce qui peut causer la destruction du moteur. Il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable, la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans. Ce kit de distribution est équipé d'un galet tendeur de courroie automatique de marque CONTITECH et ne contient pas de pompe à eau.
