Continental Contitech CT909K10 Kit de distribution

 Description du produit

CONTITECH CT909K10 pour KIA Ceed, Sportage, AUDI A6, A4, OPEL Astra, Ampera, DACIA Logan, Lodgy, DAEWOO Kalos, SEAT Leon, Exeo, Alhambra, Ibiza, SKODA Superb, MERCEDES-BENZ Classe C, MINI, VOLKSWAGEN Passat, LAND ROVER Defender, Range Rover, PEUGEOT 308, 4007, HYUNDAI Santa Fé, Tucson, Veloster. Ce kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Le kit de distribution CONTITECH CT909K10 est équipé d'un galet tendeur de courroie de distribution mécanique, avec une commande de galets tendeurs mécanique. Il est livré sans pompe à eau et est garanti 2 ans. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.