Description du produit
Le kit de distribution BOSCH est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement du moteur. Il est composé d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution, ainsi que d'une courroie crantée. La courroie, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Ce kit est compatible avec les véhicules suivants : CITROËN C2, C3 (FC/FN,II A51,Phase 2,II Classic/First), Nemo, C3 Pluriel, Xsara (Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0), C1 (3 Portes,5 Portes) & FORD Fusion (FL), Fiesta (V,V Phase 2,VI 3 portes,VI Van,VI 5 portes) & VOLKSWAGEN Tiguan (II), Golf (VII Phase 2 3 Portes), New Beetle (II Phase 2) & MAZDA 2 (Mazda 2 II DE,Mazda 2 FL DY-N,Mazda 2 DY) & PEUGEOT Bipper (Tepee), 206 (SW,SD), 207 (3 portes,5 portes), 107 (3 Portes,5 Portes), 1007, 307 (Break), 206+, 207+ & BMW X1 (F48 LCI), M5 (F10) & MERCEDES-BENZ Sprinter (II 906.132) & TOYOTA Aygo (KGB/WNB 3 Portes).
Le kit de distribution est responsable du bon fonctionnement du moteur et sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur. Il est donc important de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution.
Le kit de distribution BOSCH est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN C2, C3, Nemo, C3 Pluriel, Xsara, C1, la FORD Fusion, Fiesta, la VOLKSWAGEN Tiguan, Golf, New Beetle, la MAZDA 2, la PEUGEOT Bipper, 206, 207, 107, 1007, 307, 206+, 207+, la BMW X1, M5, la MERCEDES-BENZ Sprinter et la TOYOTA Aygo. Ce kit est composé d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution, ainsi que d'une courroie crantée. La courroie, entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Ce kit est compatible avec les véhicules suivants : CITROËN C2, C3 (FC/FN,II A51,Phase 2,II Classic/First), Nemo, C3 Pluriel, Xsara (Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0), C1 (3 Portes,5 Portes) & FORD Fusion (FL), Fiesta (V,V Phase 2,VI 3 portes,VI Van,VI 5 portes) & VOLKSWAGEN Tiguan (II), Golf (VII Phase 2 3 Portes), New Beetle (II Phase 2) & MAZDA 2 (Mazda 2 II DE,Mazda 2 FL DY-N,Mazda 2 DY) & PEUGEOT Bipper (Tepee), 206 (SW,SD), 207 (3 portes,5 portes), 107 (3 Portes,5 Portes), 1007, 307 (Break), 206+, 207+ & BMW X1 (F48 LCI), M5 (F10) & MERCEDES-BENZ Sprinter (II 906.132) & TOYOTA Aygo (KGB/WNB 3 Portes).
